ヴィヴィオビストロ ヴィヴィオ ビストロの解決方法

質問者が納得カプラー差込間違えかも知れませんね。

質問者が納得いろいろな原因が考えられるので、ディーラーに持っていき 診断機にかけてもらうのがいちばんです。

質問者が納得＞オートマレバーが硬いのですが、ミッションが壊れる前の症状でしょうか？ スバルは ECVTのパウダークラッチが悪くなると キーをONにしたとき固くなります 新品パウダークラッチがあれば交換しか 直す方法がなかったとおもいます

質問者が納得旧車乗りです。銅色は焼け、リークしている場合は接点は白くなるはずですが？ コード接点をペーパー丸めて軽く磨いた後、プライヤーで軽く挟んでガタツキをおさえるのがキモです。 平成8年式でしたらコイル劣化の疑いもありますので注意です。 接点剤は高価な物が多いですが気休めです、劇的変化はありません。湿気防止、導通は５－５６ごく少量で十分です。 交換される前にやってみては？

質問者が納得１０年の前の車ですので価値としてはゼロです。

質問者が納得年式からすると直す価値が有るのか微妙な所で。 修理しない方が良いという判断も一つです。 排気管に垂れるとなるとヘッドカバーパッキンの可能性が高く、 部品代は2000円ほど。 取り替え工賃とエンジン周りの洗浄で一万円コースと想像しますが。 これで改善が見られなければそれ以上の修理はせずに オイル注ぎ足しで乗るのが経済的と思います。 注ぎ足すオイルはホームセンターなどで一番安い物が 一リッター程度のポリ容器入りで300円程度で売られています。 垂れて無くなっていく物ですから高いオイルは要りません。

質問者が納得アドバイスを求めるのは良い事ですけど、お金を出して購入・・ 維持するのは質問者様ですので、自身で維持は出来るか？ 直ぐに飽きないか？等良く考えた上で、自身で判断される事だと思います。 ３車種とも、ここが良くないというのがありますし（どの車もそうですけど・・） 年数や距離数を考え、お金が掛かってくる時期なので 整備歴や状態を見極めた上で、購入すべきと思います。 スバル ヴィヴィオ はエンジンからの油漏れが発生しやすい ＥＣＶＴだと走行が変？ 三菱 ミニカ は、ベルトプーリー系に不具合があり異音が発生しやす...

質問者が納得助手席から入り運転席の内カギを開けることですね、運転席のカギか不要だと不便ですよ、購入先の車屋さんでは直してはもらえないのですか？？

質問者が納得何を基準に「良い悪い」を判断するかで答えは異なりますが、走行距離を目安にしていると言うことはエンジンの信頼性や劣化を気にされているのだと思います。 乗り心地は軽自動車より普通車の方が優れています。それはあまり走行距離に影響を受けません。 というか走行距離の多寡ははほとんど自動車としての機能に影響しません。現代の自動車は１０万や２０万km走ったら壊れると言うことがありませんから。 むしろ乗り味には経年劣化が関わってきますので、古くない物を選んだ方が良いと思います。 個人的には普通車を推します。走りに余裕があ...