ヴィヴィオビストロ 平成の解決方法

質問者が納得①ハンドルを切った時の音。 エンジンのカラカラ音。 ベルトの異音。 エンジンが１発ですぐに始動するか。 オートマの変則でショックがないか。 タイミングベルトの交換の有無。 改造の有無。（足回り等） 水漏れ。オイル漏れ。 などでしょうか。 後は自分が気になる点ですね。 ②値引きは基本ないでしょう。 ③軽四の車検は実費だけで３万くらいです。 リサイクル料が１万弱。 そうすると車両代金は９万くらい。 これをあなたがお買い得か思うかどうかわかりません。 個人的には１４万キロの軽四はお買い得以前に買いません。 いつ壊...

質問者が納得いろいろな原因が考えられるので、ディーラーに持っていき 診断機にかけてもらうのがいちばんです。

質問者が納得＞オートマレバーが硬いのですが、ミッションが壊れる前の症状でしょうか？ スバルは ECVTのパウダークラッチが悪くなると キーをONにしたとき固くなります 新品パウダークラッチがあれば交換しか 直す方法がなかったとおもいます

質問者が納得旧車乗りです。銅色は焼け、リークしている場合は接点は白くなるはずですが？ コード接点をペーパー丸めて軽く磨いた後、プライヤーで軽く挟んでガタツキをおさえるのがキモです。 平成8年式でしたらコイル劣化の疑いもありますので注意です。 接点剤は高価な物が多いですが気休めです、劇的変化はありません。湿気防止、導通は５－５６ごく少量で十分です。 交換される前にやってみては？

質問者が納得１０年の前の車ですので価値としてはゼロです。

質問者が納得質問されたヴィヴィオのCVTにトルクコンバーターが付いていればDレンジに入れた際のショックは小さいでしょうが… 古い車なんでそれ以前の問題でATだろうがCVTだろうがその程度だと思います。 大概が価格相応ですが質問者さんの車はドングリの背比べで価格比のパフォーマンスは無いに等しいでしょうね。

質問者が納得わかりやすく説明します。 考えられる部品は、ブレーキパット ブレーキディスク ブレーキオイルです。 まず、ブレーキパットですが減っている場合とサビまたはゴミ〔石の挟まり〕が考えられます。 減っている場合は早めの交換がお勧めです。 ブレーキディスクに傷をつける場合があります。 次にブレーキディスクですが、ディスク自体がなんだかの原因で曲がった可能性も考えられます。 最後にブレーキオイルですが、たまにオイルがなくて鳴っている場合があるので一度確認お願いします。 ちなみに、発信してブレーキが鳴るのはディスク自体温...

質問者が納得あ～分かります、その表現。その音はしても正常です。 その音はブォ～みたいな類いの音では、ないですか？ エアコンシステムの中にコンデンサという場所があるんですが、そのコンデンサに電動ファンが付いていて、その音ですね。(ラジエターファン連動の車種もあり) 心配でしたら、エンジンをかけエアコンを効かし、その音が出ている時にエアコンスイッチを切ってみて下さい。音がピタッと止まるはずです。

質問者が納得軽自動車なら、安いの買っても乗り出し20万前後は普通ですよ。 この明細だと車検台相当分は法定費用＋車検代行だと思われるので、55,000円程度なら代行車検代としては妥当な線だと思いますが？ 軽協会行くのなら登録も一緒にできるのだから登録関係の費用はもっと安くできるという考え方もできますが、総額見たら、儲けはほとんどないと思いますので（車検、登録にかかる人件費＋α程度）、大目に見てあげましょう。