エッセ ブレーキの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ブレーキ"4 件の検索結果
"ブレーキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得排ガスが問題なければエンジン形式も変わらないのでOKですが
ターボ化するのであればECU、インジェクション、エンジン自体の圧縮比を落とすなど必要かと。。。たぶんエンジンごと全部載せ替えたほうが早いかと。。。。。。。
知識がないのであれば、ノウハウがあるショップに相談するなどしたほうがイイかと思います
ターボ化に当たり圧縮の見直しやインジェクション、ECUのセッティングが必須と思われていない時点で、やめた方がいいのではないかと思います。
あと税制優遇のクルマなのであればその辺の関連で脱税などにならなければいい...
4780日前view44
全般
質問者が納得正直な感想としては、ちょっと残念な買い物ですね。
と言うのも、エッセに70万も出したのは、勿体ないです。
今なら、もう少し出して、ミラ・イースを買った方が幸せになれます。
と言うのも、エッセのＡＴは、発売の時点で終わっている、過去の遺物のような古いＡＴが組み込まれているからです。
ロックアップ機構が無いタイプなので、常にエンジンのパワーをロスしており、燃費も悪い車なのです。
（ロックアップ機構の詳細は、調べてください。）
ですから、ＡＴならイースの方が幸せに慣れたでしょう。
ＡＢＳは、パニックブレーキ...
4678日前view29
全般
質問者が納得ハイブリット並の燃費ですね・・・相当気を使われているのでしょう。でもいまの軽自動車ってそれくらい走るのかな・・・
足回りの軽量化（アルミホイール等）
車体の軽量化
ドライバーさんの軽量化（ﾏﾃ
イリジウムプラグを入れるのも燃費向上の一つの手ですね
4693日前view171
- 1
