オプティ ダイハツの解決方法

質問者が納得交換しなかった場合は 途中でタイミングベルトは切れてエンジンが止まって動かなくなります 最悪の場合エンジンは重傷を負ってタイミングベルト交換費用より更に修理費用が掛かります 乗り潰すならそれでも いいのですが 安くしたいなら 最低でもベルトだけは交換した方がいいです テンショナーやウォーターポンプは一緒に換えた方がいいのですが それらがまたベルトだけ交換した場合に不具合を起こし新品のベルトも切れたりすることがあります 乗り換えますか？

質問者が納得配線関係 http://minkara.carview.co.jp/userid/525778/car/488852/878963/note.aspx

質問者が納得L300SオプティのベースはL200Sミラです。 リアはL500・L600系（FWD）のモノを流用出来ますが、フロント（ストラット）はL200系のを使ってください。裏ワザとしてL500・L600系のストラットを使うと、フロントにネガティブキャンバーが付くことは有名です。 要はL200・L500・L600系（FWD）のは使えるよってこと。 追記：フロントのタワーバーはL200用が適合。（L5・L6は幅が違う） スタビライザーの流用も同じくL2用を。

質問者が納得本当にスイッチ大丈夫ですか？ダイハツは運転席側のパワーウインドウスイッチが壊れるの定番ですよ。

質問者が納得オイルランプが点くんですよね？だったらCVTは関係ありませんよ。オイルランプはエンジンオイルの警告灯なのでオートマのオイルは感知しません。オイル適量ってどっちのオイルの事ですか？

質問者が納得deramocchi0523さん、こんにちは。 走行には問題ありませんが、見た目が…ですよね。 また車検の時に、突起物と判断されてＮＧになってしまう場合もあります。 ホイール取り付けナットには下記の２種類があります。 ①袋ナット（通常のナットでボルトが見えなくなるタイプ） ②貫通ナット（ドーナツ状に真ん中に穴が開いているタイプ） 改善策ですが、 ①袋ナットの高さを低いものに変更する。 ②貫通ナットを使用する。 の２通りがあります。 どちらもオートバックス等で１台分をまとめた物が販売されていますので、...

質問者が納得sirviasitboneさん、こんにちは。 過去、Ｌ９００Ｓムーヴ（ＥＦ－ＤＥＴ）と、Ｌ９５２Ｓマックス（ＪＢ－ＤＥＴ）に乗ってました。 はっきり言ってしまえば、そこまで体感できる差はないのでは… しいて言えばＥＦは３気筒なので、パワー（トルク）カーブ重視。ＪＢは４気筒なので、トルク感がフラットでスムースな吹け上がり重視って感じですか。 いずれにせよ、両エンジン共にスペックに大きな差はないので、乗っていてそこまで大きな体感差は感じれれなかった…と言うのが正直な感想です。 ただ一つ、長距離や高速を乗っ...

質問者が納得きちんとギアはパーキングになってますか？

質問者が納得H9年式のオデッセイ(RA1)に乗っています。自分は毎日通勤に使っているのですが、リッターあたり6～7キロ位です。車はボルトオンターボ、ビッグスロットル、MDI(点火系パーツ)などイジってます。ターボ仕様なのでハイオクを使っていますが… 今までの走行距離は約11.5万キロ。タイヤサイズは、F.205/50R17 R.205/55R17です。 RA1はいろいろメンテナンスをしなくてはならない車齢なので、通勤途中にスピード違反で捕まって、メンテナンス費用を捻出できなくならないよう気をつけて下さいね。