オプティ 車の解決方法

質問者が納得ボディ前後の外観が違います。前期型のテールランプは、小さい丸いものが左右に３つ縦に並んでいましたが、後期型ではその周囲全体も赤い透明なプラスチックになり、一見縦長のランプのように見えます。フロントグリルも前期型ではボディカラーと同じ色に塗られていましたが、後期型では金属メッキ風になっています。 あと、４気筒エンジンの設定があったのは前期型だけだったと思います。

質問者が納得前期のフロント ・ヘッドライト＆フォグランプが 普通のマルチリフレクター ・フロントグリルがバンパーと一体で ブラックアウト （オプションでグリル枠のメッキパーツあり） ・フロントウインカーはクリアレンズ＋アンバーバルブ ・ドアミラーがボディー色対応 後期のフロント ・ヘッドライト＆フォグランプに ブルーのリフレクターを採用 ・グリルははめ込み式 枠がメッキで、グリル内にメッキのポチポチがある ・フロントウインカーは、オレンジレンズ 前期のクリアレンズよりも防水性が向上 ・ドア...

質問者が納得お近くの中古車ショップにお願いして、 ショップのオークション(仕入れ)で探してもらうと良いですよ(^∀^)ノ 私も最近オプティエアロダウンビークスをその方法で探してもらい 購入しました(｀∇´ゞ

質問者が納得プレオRSに乗ってました。 今は普通車に乗り換えましたが、レンタカーで借りたトヨタiQとは比べ物にならないほど快適で速かったです。 iQそら売れんわ・・・ （私が乗り換えた理由はMT車に乗りたかったから。うちのRSはCVTでした） 候補にはなく型落ちになりますが、ラパンSSやKei Worksは相当早いです。 しかも４マイドアで空間もソコソコあるので使い勝手もいいですよ。 （実際、２０００ｃｃのスポーツセダンで、峠道でラパンSSにちぎられました・・・私がヘタなだけ！？） 【補足】 ７速切り替えがイヤで...

質問者が納得いくらなんでも高いですよ。業者オークションの相場が８万キロくらいでも１０万円前後くらいじゃないでしょうか。 １０万キロオーバーならおそらく業者間の取引では片手くらいでしょう。車検整備付きで無料保証でも保証は消耗品とかは別ですし、ほんとに限られた程度のものですので、中古車の保証はぶっちゃけあってないようなものです。エンジンやミッションが壊れたら修理はしますが、壊れた内容によっては保証外とかもアリます。 適正価格は２０万円いかが妥当ですよ。 車の幅については確認することもないと思いますよ。タイヤの上のパネルに飾...

質問者が納得問題ないと思います、４本で９０００円でＧＥＴしましょう

質問者が納得・・・ですよね＾＾ 私もたまに思ったりします。 俗に言うところの「Ｌ系」ですが、 私は今後、4桁に突入すると思います。 思えば、排気量が変わってから3桁になったんですから 新規格になったときに4桁にしちゃえばよかったのに（！？）

質問者が納得県内陸送、個人依頼であれば15,000円程度。 https://www.zero-group.co.jp/ 車検代はユーザー車検なら3万円程度。 名義変更代は35円。（ナンバー変更なしなら） 県内なら自分で取りに行かれたほうがお得です。 すべて自分でやるなら手順は以下の通り 1.自賠責保険に25か月分加入（軽自動車協会や保険代理店などで契約可能） 2.仮ナンバーを取得して車を取りに行く。（市役所で申請） 3.そのままユーザー車検を受け、ついでに名義変更もする。（軽自動車協会） ユーザー車検や名義変...

質問者が納得・・・オプティはないですね。 ロールバー、ＦＲＰボンネットならワンオフで製作するところはあるとは思いますが。