オプティ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得前期のフロント ・ヘッドライト＆フォグランプが 普通のマルチリフレクター ・フロントグリルがバンパーと一体で ブラックアウト （オプションでグリル枠のメッキパーツあり） ・フロントウインカーはクリアレンズ＋アンバーバルブ ・ドアミラーがボディー色対応 後期のフロント ・ヘッドライト＆フォグランプに ブルーのリフレクターを採用 ・グリルははめ込み式 枠がメッキで、グリル内にメッキのポチポチがある ・フロントウインカーは、オレンジレンズ 前期のクリアレンズよりも防水性が向上 ・ドア...

質問者が納得お近くの中古車ショップにお願いして、 ショップのオークション(仕入れ)で探してもらうと良いですよ(^∀^)ノ 私も最近オプティエアロダウンビークスをその方法で探してもらい 購入しました(｀∇´ゞ

質問者が納得Ｌ８００はハードトップなんでドアピラーにはつかないです。 バイザーはルーフ部分につくタイプですね。 デザイン的には変ではないですよ＾＾

質問者が納得付けられると思います。カタログでもリヤスポ付いてる姿ありましたし。ディーラーで問い合わせてみたらどうでしょう？ただ、少し前のクルマなので、部品があるかどうかを確認する必要はあるでしょうね。 ＧＴウイングなんかも格好いいいとは思いますね。カタログに乗ってるルーフからトランクへ流れる一体型スポイラーよりは、ＧＴウイングの方が格好いいと思います。

質問者が納得レール形状が違うので、溶接加工が必要。ただし安全性に関する場所なのでオススメしません。 自己責任で。

質問者が納得普通にポン付け可能ですよ。

質問者が納得プレオRSに乗ってました。 今は普通車に乗り換えましたが、レンタカーで借りたトヨタiQとは比べ物にならないほど快適で速かったです。 iQそら売れんわ・・・ （私が乗り換えた理由はMT車に乗りたかったから。うちのRSはCVTでした） 候補にはなく型落ちになりますが、ラパンSSやKei Worksは相当早いです。 しかも４マイドアで空間もソコソコあるので使い勝手もいいですよ。 （実際、２０００ｃｃのスポーツセダンで、峠道でラパンSSにちぎられました・・・私がヘタなだけ！？） 【補足】 ７速切り替えがイヤで...

質問者が納得・・・ですよね＾＾ 私もたまに思ったりします。 俗に言うところの「Ｌ系」ですが、 私は今後、4桁に突入すると思います。 思えば、排気量が変わってから3桁になったんですから 新規格になったときに4桁にしちゃえばよかったのに（！？）

質問者が納得いくらなんでも高いですよ。業者オークションの相場が８万キロくらいでも１０万円前後くらいじゃないでしょうか。 １０万キロオーバーならおそらく業者間の取引では片手くらいでしょう。車検整備付きで無料保証でも保証は消耗品とかは別ですし、ほんとに限られた程度のものですので、中古車の保証はぶっちゃけあってないようなものです。エンジンやミッションが壊れたら修理はしますが、壊れた内容によっては保証外とかもアリます。 適正価格は２０万円いかが妥当ですよ。 車の幅については確認することもないと思いますよ。タイヤの上のパネルに飾...