コペン 価格の解決方法

質問者が納得コペンは良くも悪くも 「軽のオープンスポーツカー」ということでしょうか。 それは、見る人によってメリットにもデメリットにもなりますね。 価格は、高めだとは思いますが 値段分の価値はあると私は思いますし、 最近では他の軽自動車の値段も上がって来てることもあって 発売開始当初ほど「高い」という印象は薄くなってるように思います。 故障は、普通の自動車と同等だと思います。 特に「よく故障の出る車」ってわけではないです。 でも、ルーフの電動機構が壊れれば修理が高くつく場合もあります。 燃費は、私の場合、普通に...

質問者が納得ビートはノンターボなので、回転でパワーを稼ぎます。 コペンは、４気筒なのでターボといっても、出だしがトロいです。 また、４気筒だから、低回転ではもたつくし、燃費も悪い 走りそのものなら、ノンターボでも、ミッドシップのビート でも、燃費とか書いているから日常生活も兼ねてでしょうかね。 なら、コペンです。コペンのトランクは、結構役立ちますよ。 なんとか、１台で色々とこなせますが、ビートの場合は、まず、 もう一台、普通の車が必要です。 ビートは、もう、いくつか、廃盤になっています。もしかしたら、マフラーもかもしれ...

質問者が納得走行距離が本当なら、安いと思います。買いです。 ただし、気になるのは、ワンオーナーなのに 「定期点検記録簿無し」です。 これは、普通あり得ません。 2004年初期登録の車が、次期車検が2016年と言うことは 最低１年間は登録抹消していた次期があります。 それと、私は、中古車はネットでは買いません。 この店が近所で、まず現車を確認し、 いろいろ疑問な点を解消してから購入します。 たとえば、走行距離が本当なら、 オリジナルタイヤ（ポテンザ050の2003年か2004年製）が 溝が100%近くで残っているは...

質問者が納得86のようなスポーツカーは若者よりも昔走り屋だった中高年が喜ぶ車ですね。 若者が求める車、走りの良さとかではなく、いかに経済的で快適に目的地に移動出来るかが必要になりますね。 今の若者は運転を楽しむより、移動のツールとしていかに優れてるかが大切だと思います。 勿論経済的で安いことが大前提ですが。

質問者が納得コアな人気がありますからね。 欲しい人は結構います。 需給の関係で値段が決まりますから、現状でもかなりの高値安定なので、下がることはあり得ないでしょう。

質問者が納得＞スポーツモデルでドラム式はいかがなものかと思います。 全く関係しません AE86とて競技車ベースのGTグレードはドラムブレーキで、そのままでレース車に使ってたヒトが殆どです ＞ベース車の設計が古いためエンジンパワーに足まわりが負けている印象が拭えません。 新しいものが優れているとは限りません 新しいもので間違いなく優れているのは｢ダウンサイジングによって製造単価が下がっている｣ということだけです オーバークオリティな分、古いモノの方が優れていることもあります クルマはイメージでの偏見を持たず｢乗ってか...

質問者が納得フィットRSの6MTはおもちゃですよ。 ギア比を図解してくれているサイトがあったのですが、1～3速がワイド過ぎで4～6速がクロースし過ぎでした。 1～3がどれほど広いかと言うと、シフトアップするとパワーバンドを外れるくらい、です。 なんだかアルテッツァの6MTを彷彿とさせますね。 で、MTが5速か6速かなんてのは懸案事項じゃないですよ。 よほどのシフト狂でない限りは5MTで十分です。無駄に6枚あっても忙しくなるだけです。 5速の上に高速巡航用のギアを足しているならまだしも、少なくともフィットRSはそうじゃ...