コペン イの解決方法
Q&A
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質問者が納得難しいでしょうね・・・。
世間の風潮が、「ミニバン、もしくはSUV系」を求める傾向にあり、しかもガソリン高騰と減税策により「低燃費志向」ですから、普通車であっても「スポーティ・2シーター」は売れません。
ABCトリオの時代と比較して、排気量と出力自主規制は変わっていないのに、求められる衝突安全性能は上がっていますから、ボディはどうしても重たくなります。
結果、どんなにがんばって作っても、ABCトリオのような軽快感、加速感は得にくいでしょう。
人をはねた際の損傷を低減させる目的で、ボディ外観も腰高に・丸っこ...
4838日前view41
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質問者が納得ビートはノンターボなので、回転でパワーを稼ぎます。
コペンは、４気筒なのでターボといっても、出だしがトロいです。
また、４気筒だから、低回転ではもたつくし、燃費も悪い
走りそのものなら、ノンターボでも、ミッドシップのビート
でも、燃費とか書いているから日常生活も兼ねてでしょうかね。
なら、コペンです。コペンのトランクは、結構役立ちますよ。
なんとか、１台で色々とこなせますが、ビートの場合は、まず、
もう一台、普通の車が必要です。
ビートは、もう、いくつか、廃盤になっています。もしかしたら、マフラーもかもしれ...
3815日前view146
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質問者が納得乗り方によって変わると思います
パワーを上げてサーキットを走ったり飛ばしたりする仕様ならスポーツカー
街乗り仕様でオープンを楽しみたいのならオープンカー
僕はオープンカーだと思います
4558日前view114
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質問者が納得アルトターボのMT設定くらいならわかりませんが
カプチーノの様な車を新しく世に出す可能性は限りなく0に近いでしょう。
鈴木修会長兼CEOは2013年のモーターショーで、コペンやS660のコンセプトカーが出展された事をジャーナリストから聞かれた時「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない。」ときっぱり明言されています。
息子である鈴木俊宏社長も”中小企業の親父体質からの脱却”を掲げており”選択と集中”にて販売台数増加方針を取っています。
要するに売れる車を作って、売れない車は切り捨てますと言っています。実...
3428日前view20
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質問者が納得アクチュエーター故障の場合もありますが、まず他の原因でしょう。アクチュエーターホースの抜いてメクラ蓋などもあり。
K自動車ですと、かなり強引なブーストアップするパーツがあり故障など気にせず販売する側と装着される側が存在するので確認して下さい。
純正タービンの脇にアクチュエーターがあります。少し長いロッド(棒)が繋がっている周囲にどこでも見るスプリングが装着されてませんか？
このスプリングで過給圧を逃がしコントロールしているものを強制的に抑えているのです。
見ても不明でしたらディーラーなどで見てもらっ...
3562日前view5
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質問者が納得私は、アルトターボRSが気になります。軽量ボディに、ターボエンジンですので、走りが良さそうです。燃費も、おそらく、軽ターボ最高になると思います。
3616日前view6
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質問者が納得半日も掛からないでしょう？
ただ、あなたの車だけ預かってる訳じゃないでしょうからね。
１週間もあるのではないかと。
電話してみては？
3064日前view19
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質問者が納得インヒビタスイッチが故障しているのかもしれない。
例としてセルを入れてからブレーキを踏むとか
きーを回してセルが回る前にセレクタを動かしたりすると
こういう故障を招きやすいようです。
そのまま放置しとくと、多くはセルがダンマリになります。
キーが抜けなくなることもある。
3250日前view32
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質問者が納得コントロールCPUの不調の可能性もありますね。
ディーラーでないと対応できません。
CPUなら中古品で安く直せるけど、他だと高くつくだろうね。
ポンプもオクに出てたね。
3378日前view44
