コペン ペの解決方法

質問者が納得http://www.amazon.co.jp/STYLE-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%AB-%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC-2011%E5%B9%B4-06%E6%9C%88%E5%8F%B7/dp/B004VS87FC/ref=sr_1_4?s=books&ie=UTF8&qid=1328546607&sr=1-4 自分で調べられるように勉強し...

質問者が納得電動のアクティブトップで雨漏りなんて聞いた事無いよ これが前期にあったデタッチャブルとか一般的な幌のオープンカーなら多いでしょうけど でも雨漏り以前に質問者さんには、オープンカーは薦めないです 細かい事が気になる方が乗る車じゃないです オープンカーは、雨漏り以外に普通の車と違い気になる事が沢山ありますよ

質問者が納得法定の最低地上高は90mmだと思いますが コペン以上に低くなると、 日常的には不便すぎるので、 ノーマル状態がこれを下回るものを ディーラーが出すとは思いにくいですね。 （ただ、コペンは最低地上高は最も低いですけど 着座位置が最も低いというわけではないですね。 コペン以上にシートが低い車は、他にもありますね。） 私は、段差は、車を斜めにして、 タイヤを一つずつ通貨させています。 駐車場では、車止めにタイヤを当てる前に止めてます。 おそらく、コペンのオーナーや車高を低くしている車のオーナーは、 みなさん...

質問者が納得ダイハツの ミラアヴィ

質問者が納得エンジンが小さいほどエアコン（ＡＣ）を使用したときのコンプレッサー負荷で燃費に影響します。

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 2台の共通点があまりにないので、お好みのクルマでいいと思いますが。 ただ、輸入車の耐久性が悪い、経費が高い、というのは今や都市伝説のようなお話ですよ。 車検も国産車と変わりません。 まあ、軽自動車と比べれば、すべてにおいて圧倒的に高いですね。

質問者が納得コペンは高いので、って・・・それならなおさらカプチーノはやめた方がいいです、絶対維持できません。 すぐ壊れるのは当然、古いですから。しかも後悔点回して走りこんだ車両がほとんど、仕方ないことです。 中古で走行4000の物を当時購入した時は維持費も安く楽しんで乗ってましたが、最後のほうでは同時所有してたBMW Z3よりも維持費は高くつきました（メンテや修理等で） なので初期投資を高くしコペン買ったほうが結果安くつきます。 その他スポーツタイプのオープンの軽はやはり古いビート（しかもソフトトップ）か敢えてリーザス...

質問者が納得型式が違えば違うタービンがくっついてるわけで・・・素直にリビルト品買ったほうがいいですよ。 違うタービン交換したらECUリセッティングですよ。 リセッティング考えたらリビルト買えると思います。 リビルト考えてないならそのまま乗ってることですね。

質問者が納得コアな人気がありますからね。 欲しい人は結構います。 需給の関係で値段が決まりますから、現状でもかなりの高値安定なので、下がることはあり得ないでしょう。