ソニカ 質問の解決方法

質問者が納得配線が来ていて純正スピーカーを取り付けるならカプラーで繋げるだけです スピーカーは付いていないと思いますよ 音を気にしないならヤフオク等で純正品を入手すれば安く済みます

質問者が納得CVTオイルです。（;￣O￣） エンジンオイルと間違えないでね。d(￣ ￣) ダイハツ系は良く間違え易いです。 何を隠そう、私もやっちゃいました。笑。ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

質問者が納得はじめまして。 参考にならないかもしれませんが、ＣＶＴではないＫ１２(中期ＡＴ)乗りですが、煽られるの覚悟でエコランしてリッター１５キロ、普通に乗って１２キロです。 私は軽のワンボックスタイプのターボ(ルークス、Ｎボックス)辺りに今すぐにでも乗り換えたいくらいです。税金、ガソリン代、メンテナンス費用どれをとっても軽の方が上だと思うのですが…

質問者が納得ソニカはメンテナンス次第で全域トルクアップし、かなり快適になります。 バッテリー配線方法の改善変更が効果的で少燃費にも有効です。 ランサーも同様です。

質問者が納得ソニカからの乗り換えであればアルトワークスとKeiはやめておいたほうが無難です。 動力性能も大差ないですし、ミッションが古いので高速走行時にエンジンがうるさいです。 あえて買い換えるならマーチですが、ソニカに特に不具合がないのであればなんだかもったいないような気もします。

質問者が納得アンサーバック音が鳴らないというのであれば、無料で調整してくれると思いますが、音が小さいというのは保障期間内であっても有料になるかと思います。 ただ、親切なディーラーでしたら無料で調整してくれるかもしれません。

質問者が納得そのサイズであるかわからないけど、BSのポテンザ、横浜のＳドライブあたりかな。

質問者が納得バネレートが違います。素直にタント用のものを購入してください。

質問者が納得ソニカは充電制御車のため、アースキットを取り付けると制御が狂う恐れがあります。 狂わないようにアースを取り付ければ関係ないです。 ＰＩＶＯＴのＨＰにも書かれているのでご存知かと思いますが・・・ とりあえず、電圧安定化装置とアースを外して様子を見てください。 あと、電圧計を追加して、走行中（特にヘッドが点滅するとき）の電圧を把握するのもいいかも。