ソニカ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得ソニカは良いクルマですが、やはり軽自動車ですからねぇ・・・
どうしてもターボラグやＣＶＴの滑りが影響してしまうのでしょう。
みんカラで流行っている極太アーシング（※ソニカはバッテリマイナス線に”電流センサ”があるため、必ずくぐらせること！！）を施工したり、社外ショックやアルミナットでバネ下軽量化（＝5倍のボディ軽量化）するのもどうですか？
エアクリやＣＰＵチューンもそれなりに効果あるそうです。
普通車なら今はやりのスイスポやヴィッツターボ、フィットＲＳなんてどうですか？
ハイブリッド車も結構パワーありま...
4508日前view662
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質問者が納得相談したのは買ったディーラーでしょうか?
ディーラーの判断で交換できないと言うことならさりげなく他のトヨタディーラーに持っていく。
もしくはトヨタの客相に電話してみる。
トヨタ自体で蹴られたなら客相で「ミッション飛んで事故になったらどう責任取るんじゃゴラァ」ごねてみる。
もしかしたら中古車の長期保証は他社などは別途保証会社が入っていると言う話も聞きますので保証会社が修理を認めないのかもしれません。
納得いかなければクレーマーといわれようがゴネるしか切り開く道はないかと。
4535日前view61
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質問者が納得はじめまして。同じく１９年式ＲＳリミテッド乗りです。
シフトをＳレンジに入れても液晶表示はＤのままです。Ｓには変わりません。
燃料計左側にあるインジケーターはＳに変わります。
4532日前view109
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質問者が納得ソニカのように全グレードがターボ車ならプレイズｘｃの方がオススメですね。
静粛性ならレグノと言いたい所ですが、車重が軽いとあまり性能が発揮できません。プレイズなら十分なグリップ性能と直進安定性が得られるかと思います。質問者様のように高速道路を頻繁に使用するなら直進安定性は重要かと思いますし。それなりに静かなタイヤでもあります。
4544日前view149
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質問者が納得自分なら問題ないと思いますが、エンジンにも個体差がありまえの人の乗り方などによって状態はわかりません。
しかし軽自動車と言うこともあり、前者さんがおっしゃるように5万㌔㍍以下を私も探すかもしれません。その車を質問者様がどれだけ乗られるかはわかりませんが、私なら10万㌔㍍以上は乗りたい人なので選ばないと思います。その理由としましては、知り合いの人に軽で10万㌔㍍以上走り一気筒つぶれた人もいるからです。
そして後エンジンオイルは3000㌔㍍で交換するのが一番いいみたいです。私はカローラレビンAE86に乗ってい...
4551日前view65
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質問者が納得タッチペンを買って細い筆で塗ぬるのが良いかと思います。
タッチペンを5分くらい振ってよく混ぜて下さい
4571日前view54
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質問者が納得何も性急に処分しなくても良いと思います。
ご実家など、一時的に置いておける場所があるなら、まずそこで
預かってもらいます。期限を決めれば、預かってくれるでしょう。
会社での預かりは、無理じゃないかな？？
東京でしばらく生活してみて、駐車場代（高いです）も考慮して、
車があると便利だ、と思えば実家から持ってきましょう。
駐車場代も高いし、無くても困らない、と思えば売れば良いです。
軽は人気なので、それなりに売れると思いますよ。
4592日前view58
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質問者が納得ピラーのところの配線はインパネの中に配線を挿すカプラーがきていたと思います。社外でつけるならそこから配線に噛ませれば大丈夫ですよ！
リヤドアは配線が来てますよ！
4588日前view78
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質問者が納得ソニカは、軽とは思わないくらい静粛性が高く、高速安定性が非常に高い。
同乗した何人もが、これ本当に軽と勘違いするほど。
セルボは街中で結構見かけますが、ソニカはほとんど見かけない。
でも、首都圏の高速道路では頻繁にソニカを良く見掛ける。
ソニカ乗ったら他の軽、ほんまに乗れません。
4595日前view87
