ハイゼットカーゴ ダイハツの解決方法
Q&A
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質問者が納得★補足について
「145 の REVO2」と「155 の GZ」のどちらを選びますか？
と言われましたら、個人的には、進化をしていると思われる「155のＧＺ」の方を選びます。
以上です。
今晩は、ＢＳのＨＰ（REVOGZ）に書かれていました。
ドライ路面での性能向上に加え、ウェット路、雪路、シャーベット路等のさまざまな冬道での性能向上を実現。
接地幅のスリム化により、車両走行時タイヤが路面上の「雪」や「シャーベット」、「水」等から受ける抵抗を低減し、タイヤが路面に対して力を効果的に伝えることで、雪...
4998日前view105
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質問者が納得１４５Ｒ１２ ６ＰＲって書いてありませんか？
１１年式辺りの軽貨物は全部同じサイズですよ
5033日前view80
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質問者が納得タイヤはどこも一緒で１４５R１２ ６Pですよね。
空気圧は通常は2キロ程度、積載物が重いなら3キロ程度でしょう。
生産時期、グレードによって国産タイヤだったり韓国製だったりしますね。
三菱ミニキャブが重量配分５０対５０に極めて近いです。
ホンダアクティトラックもリアミッドシップなので重量配分がバランスよくて室内も静かですが整備性が極端に悪く、専用工具が必要で町の修理工場からは敬遠されています。
不満な点は車両価格がライバルに比べてかなり高額です・・・
スバルサンバーはリアエンジンですので空荷の時は...
5049日前view165
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質問者が納得改造するよりも売却して新型買った方が無難でしょう。
うちも今月ハイゼットを買い替えしますが商用車でまともならお値段つきますよ。
補足について 高度な技術なら部販や技術管理センターで聞くべきでしょう。
知恵袋で説明できるレベルではないと思いますけど。
5051日前view140
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質問者が納得ＤＶＶＴ交換済みとありますがDVVTのトラブルで発生する異音とは違う音ですか？
そのあたりの年式はだいたいＤＶＶＴのトラブルですよね。
あとはタペット音だったらエンジンがお陀仏でしょう。
３速オートマで回しすぎですよ。
その年代ですとEF-SEエンジン１カムOHCの方が構造が単純で壊れにくいそうです。
5056日前view4232
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質問者が納得補足について。
個人的には、サンバーが、室内空間のでかさと、ペダルレイアウトに起因する運転のしやすさでお勧めなんですが、サンバーはATミッションがイマイチなんですよね。
今時ロックアップもオーバードライブも無い３速ATですからね。
どうしてもエンジン回るので、燃費的に厳しいですよね。
個人的なお勧めとしては。
MTならサンバーディアススーパーチャージャー。
ATならハイゼットカーゴのターボですねぇ。
スズキのK6Aは、やたら白煙吹く個体が多いんですよねー。
バルブステムシールが弱いんだと思いま...
5132日前view194
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質問者が納得現状では断然、ハイゼットカーゴです。
他の回答者の仰る通り全車４速ATはダイハツだけです。
スバルからの要望でエンジンの耐久性を上げてほしいと赤帽など酷使されるのでエンジンの負荷を下げる為に４速AT化に踏み切りました。
スズキは燃費で敵わないのでカタログ燃費を稼ぐ為にタイヤをエコタイヤに切り替えています。
ですのでハイゼットも同等のタイヤに換装すればもっとよい数値が叩きだせると車情報誌でのっていました。
あとは質問者さまがデザインの好きなスズキにするか、ダイハツにするかの選択になるかと思います。
...
4022日前view276
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質問者が納得お客様との窓口であるお客様相談でその様な対応だったとは・・・。
有名メーカーにしてはお粗末過ぎますね。
お客様が伝えたかった事を、丁寧な対応で探り当てるのもお客様相談の仕事です。
仮に保証外であったとしても、お客様の不満を全て聞き、一旦電話を置いて冷静さを取り戻した頃合を見計らって、ご説明するのが一般的な方法なんですけど。
お客様を感情的にさせてしまうなんて・・・。
企業の質が問われる場でこの対応ですから、お里が知れているって事なんでしょうか？
嘗ては生え抜きの名門だったんですけどね～。僕も残念に思います...
5137日前view541
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質問者が納得前期は青、銀、が前期特有の色です。後期は新しく黒、色合いの違う銀になりました。
中古でしかないと思います。
5148日前view50
