ハイゼットトラック 所の解決方法

質問者が納得回答にはなりませんが・・・スミマセン これが車両価格を上げるんですよね。 車でドラム式ブレーキを選択したら、全て同じ規格のブレーキドラムを使用すれば開発経費や部品の大量生産によるコストダウンが可能と思われます。 カップキットも１種類にして全て共通にすれば良い。 鉄ホイルにしてもしかりです。 ホイルギャップでメーカーの差別化をし、ホイルは各社共通にすれば、価格が下がるんですがね～。

質問者が納得ハブ径の適合の問題です。 純正ホイールはその車のハブにきっちりハマる設計なので、ハブ径の違う他社の車には付かないのです。 ハイゼットの場合は同じトヨタグループ内のヴィッツやパッソなどから流用できます。 ただし平成10年以前のハイゼットはPCD110なので使えるホイールがないと思います。

質問者が納得装着できます。 通常は１０センチですが運転席側は１３センチスピーカーをつけて結束バンドで固定しています。 黒って新車では販売されてないので地域限定か販売店限定なのでしょうか？ 補足について 黒がたまに走っているので？？？だったのですが解決しました。 有難う御座います。 うらやましいです～

質問者が納得未装着ですよ。 現行ですとハイルーフ、ジャンボ、エクストラに装着されています。 自分はスペシャルにドアトリムとシート下のグレーのカバーを後付けしています。 ※カバーには遮音材が装備されてるので騒音の軽減になります。 あと１００系のイズってグレードの座席後ろのカバーも装着しています。 騒音の低減と小物入れがあるので便利ですよ。

質問者が納得＞冷却水をチェックしたいのですが、場所はどこにありますか 助手席の下をはぐりチェック

質問者が納得毎度様です 質問の意味がイマイチ？？なのですが・・・ ｽﾊﾞﾙパワフルダンプに乗ってますがダンプアップは1トン以上積んでも上がります 走行も可能ですが・・・バックで坂を登れません バックで坂を登ろうとすると500キロくらいが限界みたいです あと車高が下がりワダチの走行が困難に ジャリを降ろす時ナンバーなどがキズだらけになります

質問者が納得S２００ｐ、S２１０ｐを所有しておりますが、現行は初期の２００系とは全く別物です。 現行は２０１系になりましてエンジンがクラスナンバー１の馬力、トルク、燃費のKF－VEです。 ※タイミングチェーン式になりタイミングベルトの交換は不要です。 着座位置も改良、インパネも一新、使い勝手も良くなり、低速から高速までDVVTエンジンでトルクが太くて高回転まで回るので乗りやすいです。 スバルはエンジンの改良が遅れていて燃費が悪く(カタログ燃費は１１年前のハイゼットと同じ) さらに４気筒の為、低速がトルク不足して...

質問者が納得うちにもハイゼットトラック、2WD(5MT)ありますけど、空荷ならリッター、20㌔走りますよ。

質問者が納得この場合は常時電源とドアセンサーと、常時電源とアースですね。