ブーン 状態の解決方法

質問者が納得同感です。 試乗の際、 エンジンルーム見てまずびっくり ：軽自動車以下の作りです（吸気口がありえない場所に） 座って２度めのびっくり ：内装ちゃちぃ 乗って３度めのびっくり ：乗り心地安すぎ（どたんばたん）。リヤサスが悪い感じ。 私が世界一買ってはいけないと思っているパッソと同等かも。 2代目ヴィッツのマイナー後がいちばん完成度高かったと思います。 現行車の商品価値は半値程度でしょう。

質問者が納得オルタネータノイズと言われているものです。 シガーソケットはもともと外部に電源を出すのが目的の端子ではないので ノイズ対策がなされていません。 特にアースが弱いようなので、オーディオのアースに アース線を追加してみてはいかがでしょうか？

質問者が納得ムーヴ。 ブーンは普通車版ムーヴのような存在で、普通車の税金を払う気にはなれないので。 軽は維持費が安いし、下取り額も良いから後々が楽です。 ちなみにターボのムーヴなら、動力性能はイーブン！

質問者が納得前後ＬＳＤですか。まさに競技仕様ですね。 メリット①コーナー脱出時のトラクションが増加するので立ち上がりの加速力がアップします。 　これは舗装面でも十分体感できると思います。 メリット②また、４輪のうちどれか1本でもグリップすれば前に進めるので走破性が上がります。 メリット③わかる人にはわかるチューンなので、マニアな方との会話が弾むでしょう。 デメリット①コーナーではきっちり減速して車の向きを変えてからアクセル踏まないとアンダーが出ます デメリット②作動時のガクガクブルブル感が増えるので何も知らない同乗者...