ミゼット の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得何ノッチ程度元に戻して緩めるのか？ 「締め上げて４つ」が私の基本ですけど 人により「締め上げて」が違うのでナンとも言えません。 センタリングを出す方法があるのか？ 出ませんよ、ドラムよりライニング径は 小さいし、シューがズレ動くから「サーボ効果」があるんですよ。 だから、ドラム内の清掃とかＯ/Ｈが大事なんです。バックプレートや Ｈ/Ｃのアンカー部分などに、シューグリスを丁寧に塗布し、当りと動きに ストレスを無くしてやる事が重要なんです。カップもね！ あの、２リーディングも「Ｌ２０」と一緒だなと、調整してまし...

質問者が納得こんにちは。 記載されているのを拝見すると、どんどん悪い方向に向かってます。 ＞片側はカーブを曲がっている最中に負荷がかかる時 ＢＧが不良ですと一般的な異音発生はその通りです。が、右カーブで鳴る際には、左アウターか、右インナーというように結局、両輪のＢＧが絡んできます。一度に全数交換すれば間違いないでしょう。 ＞レースを圧入する際に奥に入れ過ぎていると レースは段付きまで一杯に打ち込みます（平均に打ち込み） 必ずＢＧとレースは同時にセットで交換します。目視でよくてもセットで交換しましょう。 ＞ドラムブレーキ...

質問者が納得http://images.google.com/images?gbv=2&hl=en&sa=1&q=%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%80%80%E3%83%9F%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88&aq=f&oq=&aqi=&start=0 ギャングスのエアロでしょうか。

質問者が納得並行なら入ってくるかもよ。 この手の車に惹かれる人っていると思います。 実際様子を見ている業者がちらほらあると聞いたことがあります。 他のインドの車も日本で買えますから。 ただ、３０万円以下でってのは無理でしょうね。 並行物になれば多分１００万円以下では入ってこないでしょう。 自分は空冷ニ気筒ＲＲというだけで惹かれます。 あのエンジンは一体…。

質問者が納得抹消の書類があれば問題ないですね。元の持ち主の実印をおした譲渡証明書が必要ですが、これはタテマエです。実際には１００均に売ってる三文判でＯＫです。つまり元の持ち主の名前が田中なら田中のハンコを買ってきて自分で譲渡証明書に名前と住所書いてハンコおしておけば普通に通用します。国が黙認しているので後で問題になったり捕まったりすることはありません。

質問者が納得某県ではじめてミゼットⅡを運転したもの(?)です＾＾ （ディーラー勤めでしたので） まず、長所ですが ○小回りが利く ○燃費がいい ○目立つ（？） 短所としては ○室内が狭い ○防音などは皆無に等しい ○荷室も狭い ・・・です。 短所としては御納得の点が多いとは思いますが＾＾； あと、基本はハイゼット（Ｓ１＃系）ですので部品の適合は多いです。 供給がなくなっても解体車からばらしてくるという手もあります。

質問者が納得ミゼットは売ってませんね、 でも、ミゼットと同型車でしたら、タイなどで売っています、 戦後賠償の一部として、東南アジアへ輸出もされました、 タイ http://www5d.biglobe.ne.jp/~laksi/trafic/vehicle01.htm http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2008/0819-63.html ミャンマー http://plaza.rakuten.co.jp/umekin/diary/200702220001/ ht...

質問者が納得全て調べたわけではありませんし、状態にもよると思いますが、 希少性から言って、ランチアストラトスだと思います。

質問者が納得ナノはスーパーカブに4人乗りするような人を対象としたもので乗用車です。 それに対してミゼット、ミゼット２とも完全に商用車なので、位置づけが違います。 ただ、「２」じゃないミゼットも二輪車からの移行を狙った最低限のクルマなので、その点は近いかもしれません。 この時代のミゼットは東南アジアで多数活躍していたそうで、黎明期のクルマという意味でのイメージも近いものがありますね。 ミゼット２になると、商用車ですが、デザイン重視でおしゃれ感があり、プリミティブなナノとは用途、性格ともに違うと思います。