ミラ トラブルの解決方法
Q&A
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"トラブル"3 件の検索結果
"トラブル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得愛着をひとまず抜きにして、オフィスのコピー機などと同じ感覚で考えてみると・・
1年・1万キロが最初の区切り
5年・5万キロが次の区切り
10年・10万キロが最後の区切り、ではないかなと思います。
新車で買った軽を、たとえば1年や2年のリースで乗り、どんどん新車に乗り継いでいけば、常に新しい車に乗れます。
格好いいとかもありますが、新しいとは故障が少ない、という事でもありますね。
メーカー補償が５万キロであるとしたら、逆にいえば５万を超えたら劣化による部品交換が増えていきます。
なので、大掛かりな修理の...
4681日前view13
全般
質問者が納得そのエンジンでは良くある事ですね。
今から押さえるのは非常に厳しいかな？
増やさないようにするなら、マメにオイル交換するとか。
もし、ピストンリングの固着が原因でブローバイが増えてるなら、ウィンズのVICで状態が良くなる場合もあります。
ウィンズの取り扱い整備工場へ行けば、VICで燃焼室のクリーニングをしてもらえます。
他には、ドライブシャフトのアウター側から異音が出やすいってのもあります。
5977日前view102
全般
質問者が納得エアコンが正常でなければ過負荷になることは考えられます。
コンプレッサーですからガスが入り過ぎていれば軸力が必要になります。この場合、エンジン負荷が上昇するということになります。エンジンにとっては大した負荷ではありませんが、アイドルアップ制御面では負担になるかと思います。コンプレッサーの固着などの場合でも同様です。
逆にガスが少なければ過回転になり故障する可能性があります。通常であればガス無しで状態で電磁クラッチはONになりません。
アクセルはワイヤータイプでしょうか？それともモーターで駆動するタイプで...
3679日前view85
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