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質問者が納得L900S=3気筒2WD L902S=4気筒2WD エンジン以外は変わりないので 全く問題なく使えます
4604日前view146
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質問者が納得アイドリングストップは作動していますか? 普段エンジンが暖まるまで乗らない(短距離ばかり)なら、アイドリングストップが作動せず燃費は悪くなる。 それか、バッテリーが劣化するとアイドリングストップが作動しなくなり、燃費が悪くなる。
3098日前view19
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質問者が納得ダイハツ、トヨタは同じですねー。 パッケージと名称違う位です。 製造元は同じ所です。 トヨタが製造はしてません。石油会社とタイアップして純正ブランドで売ってるだけですから!
4503日前view15
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質問者が納得めったに壊れるモノではないが 経年車と短期酷使使用者(営業車)には良くある故障 部品が6,000円くらいで工賃が2~3000円 ロングラン保障でカバー出来るかは担当営業の力量 最低でも工賃サービスは勝ち取りたいですね
3390日前view2
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質問者が納得バッテリー上がりとは違うかもしれません。 もし上がったとしても、 「カチッ」 くらいは音がするはずです。 たった5日で 「まったく無反応」 まで完全に上がることは考えづらいです。 考えられる要因として、 1、バッテリーターミナルが緩んでるのではないでしょうか? ボンネットを開けて、バッテリーの2つのターミナルがしっかり締まってるか確認してみてください。 もし緩んでいたなら、締めるだけで直ることも考えられます。 緩んでいたため充電されずに上がってしまったとも考えられます。(この場合は充電が必要) 2、...
4904日前view25
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質問者が納得(´H`)残念ですが、経費全体で考えると、エンジンオイルによる経費削減は難しいです。 「暖気無しのチョイ乗りばかり」という事なので、低温稼働による未燃燃料のナイトレーションが非常に激しくて、エンジンオイルの劣化が猛烈に進行するパターンですね。 粘度低下よりも不溶分(スラッジ)による汚れが先行する筈ですから、思った以上にオイルが黒くなっていませんか? エンジンオイルは90℃前後が最も効率よく機能するように調整されています。 一方で130℃を超える場合と25℃を下回る場合は、急速に劣化します。 もちろんこ...
5975日前view70
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