ミラ ダイハツの解決方法

質問者が納得ミラにターボ付けたら面白いじゃね？とかダイハツが思ったら出るんじゃない？ アルトターボはその感じで出たから

質問者が納得約３Ｌぐらいだったと思ったけど・・・・ でもオートマオイルに余分な添加剤入れると大抵ミッション壊れるよ・・・ 入れるならエンジンの方が良いけどね・・・

質問者が納得純正部品は設定が無いかもしれん。 別に、そのサイズの合う★社外品で対応できますよ。 例えば、大野ゴムなどからも、沢山のサイズがでている。 ジョイントの上と下のサイズを確認し、街の部品商で探せます。 或いは、外した現品を持参し、現物で合わせる。 だいたい、３００円前後ですから、格安です。 修理は、頭柔らかく応用できると、直せる範囲も広がります。

質問者が納得リレーはないです。 抵抗かPIAAのレギュレーターで対応してください。 もちろんハイフラになります。

質問者が納得新しい方がいいんじゃない。 外見だけでなく、目に見えない部分の装備や機構も充実しているはずだよ。 そのうち、道路を走っているキャストが多くなり、ココアのかわいさにも、飽きてくるのは確実。 だったらいいチャンスに巡り会ったと思って、新しい方をチョイスかなあ。

質問者が納得＞坂道で滑ったりしますし、低速での回転も非常に不安定です あくまで推定の回答になりますが 前のＡＴＦの状態で 多版クラッチの表面についている 摩耗材が剥がれかけている状態で 運転していまたが、ＡＴＦ交換で 摩耗材が洗い流されて 多版クラッチの表面に滑りが起きて 動力が伝わらないのではないかと 残念ながら、クレームは効かないと思います ミッションを降ろして 分解・多版クラッチ関係の全交換 中古ミッション交換のどちらかになるかも？ ミッションのＡＴＦライン圧を測定してみて ディーラーさんに判断してもら...

質問者が納得それは御本家のミラでしょう！ 確かにe:Sはモデルチェンジすると思いますが派生車ですから☝ ラパンワークスとかだったら、 e:Sをぶつけて来る可能性は有るでしょう！ でも御本家アルトですから、 御本家ミラをぶつけて来るものと考えるのが妥当では？

質問者が納得業界の者です 普通、軽自動車で、20万ｋｍなんて普通の人は買いません 私なら販売しないで廃車します！ 納車日に故障する可能性のある距離です

質問者が納得昔みたいにダイハツからアバンツァートや三菱からダンガンが出れば面白いですが 出ないでしょうね それに軽のスポーツ競争ならダイハツはコペンを鍛えるでしょうし