ミラ キロの解決方法

質問者が納得＞坂道で滑ったりしますし、低速での回転も非常に不安定です あくまで推定の回答になりますが 前のＡＴＦの状態で 多版クラッチの表面についている 摩耗材が剥がれかけている状態で 運転していまたが、ＡＴＦ交換で 摩耗材が洗い流されて 多版クラッチの表面に滑りが起きて 動力が伝わらないのではないかと 残念ながら、クレームは効かないと思います ミッションを降ろして 分解・多版クラッチ関係の全交換 中古ミッション交換のどちらかになるかも？ ミッションのＡＴＦライン圧を測定してみて ディーラーさんに判断してもら...

質問者が納得業界の者です 普通、軽自動車で、20万ｋｍなんて普通の人は買いません 私なら販売しないで廃車します！ 納車日に故障する可能性のある距離です

質問者が納得ドアは厚くないが センタートンネルが広い ルーフが低いから 視覚的に狭い ポジションは余裕かな

質問者が納得スパークプラグが消耗している可能性があります。 ディーラーで点検してもらった方が良いと思います。

質問者が納得その年代のダイハツのターボは「ガラスのターボ」と言われる位タービンが弱いです。 その症状はタービンブローだと思いますよ 昔友達のムーヴのターボも同じようになりました

質問者が納得下回りなんて結構すぐ錆びます。新車時からアンダーコートしてある車なら錆びにくいですが。軽は余計に錆びやすいような気がします。東北地方のクルマなんて融雪剤でガビカビです。そのクルマを購入意欲が強いなら気になる所をデジカメで撮って郵送してもらうといいですね。売り手も売る気マンマンならそのぐらいやってくれますよ！

質問者が納得質問者の記載状況だけの判断では、「クラッチレリーズベアリングの故障」ですが、文章がそれに誘導されている気がします。 キチンと整備工場で点検してもらうことをお奨めします。

質問者が納得ファンベルトが伸びで緩んで滑っているからです 来れタイヤが跳ね上げた泥水がベルトのプーリーが濡れて異音を出しており乾くと治まります 伸びたベルトを交換することです

質問者が納得ミラ＝（スバルプレオ）ＣＶＴ車の実燃費１６ｋｍ/Ｌくらいです。 片道１７ｋｍ、３０分の通勤＋休日の買い物少々の使用です。 同条件でのミライースの実燃費が読めませんが、 ネット検索では、２０ｋｍ/Ｌ程度のようですね。 宜しければ、ご参考してください。