ミラ 故障の解決方法

質問者が納得新車の価格を考慮してくださいね。中古が安くなっても修理代は新車のクラスのままですから。なので車検で２０万くらい。ちょっと修理で５万くらいかかるります。特別注意することはないですが、国産のようにほったらかしでも結構いけるというのが無いです。中古ですよね。丁度新車登録から５～７年経過したあたりから、ぽろぽろ消耗品の交換時期が来ます。５～１０万くらいのジャブがちょくちょく入るようになって体力（お金）が無い場合はノックアウトです。

質問者が納得メーター内の針が故障する事は少ないので、症状からして、サーモスタットが開きっ放しになっていると思われます。その場合暖房が出ません。 再確認方法は、まずクーラントがラジエター、リザーバが適正値か、完全に暖まった状態でロアホースがアッパーホースと同じ位熱いか、いつまで経ってもロアホースが熱くない場合はサーモが開きっ放しです。 上記に異常が無ければ、水温センサーの故障でしょう。 センサー不良の場合、診断機にかけてもらえば一発でわかりますが。

質問者が納得大抵の事であれば、カム、クランクのシール交換で止まりますが、排圧が起因している事も少なからずあるのかも知れません。もし、排圧を懸念するのであれば、レベルゲージを完全に刺さずにそこから排圧を逃がし様子を見られたどうでしょうか。

質問者が納得ＪＡＦ会員であれば無料で開錠可能です。 また、ＥＮＥＯＳＳ会員や相生保険などの損保保険会社にも、無料レスキューが付帯した会員サービスもあります。 今一度冷静になって、御自分のクレジットカードや損保会社の付帯サービスを思い出しましょう。 稀にショッピングカードにもサービスで付帯してある場合もあります。

質問者が納得エアコンスイッチじゃないですよね？ブロアーファンの風量を切り替える方のスイッチですよね？ そっちなら、ヒーターレジスターという部品が壊れたようです。１３００円前後だと思いますよ。場所はわかりにくいのでディーラーに聞いてください。

質問者が納得セット交換おすすめですダイハツのＯ2センサーはよく壊れるので安くなってるって聞きましたよ 診断機ならどっちかの判別はつきますから 予算が限られているのなら片方の交換ですね 保証延長って ダイハツお得意ですね さすがダメハツ

質問者が納得ATF漏れてませんか？漏れがあるならその部分を修理するだけ。 それ以外ならAT 載せ換えです。 追記 油量チェックはアイドリングでパーキング時にチェックしましたか？ でないと正確な油量は分かりませんよ。 あとクーラントとATFが混ざっていたらラジエター交換も必要になります。 宜しくお願いします。

質問者が納得電気の配線を避けて水洗いが出来たら大丈夫ですよ。メンテの本でも水洗いしてます。

質問者が納得外部からの負荷が原因で配線が切れたのかもしれませんね。それか、過電流が流れてしまったのかもしれません。 それか、右前スピーカに直接関係する線の被服されていない箇所がどこかに触りショートしてしまったのかもしれません。 余談ですが、電気系統の修理は故障の原因を見つけるのに、とても手間がかかります。しかしそのわりには工賃を安くしか請求出来ないのが修理屋の現状。 だから修理屋は手間と時間を掛けず、そっくり交換してしまうのです。