ミラ
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"運転"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得何の問題もありません。 160に満たない、友人、知人、家族、 ポロよりも乗りにくい車両で皆、マニュアル車を普通に運転しています。
4711日前view15
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質問者が納得こういった用途のための車がミライースです。 近所への買い物、子どもの送り迎えでは、近距離なのに燃費がよく、 車体が軽いのでギヤ比を高めにできるため、高速でも燃費が良く、 車両価格も79.5万円から(実用的なのは89.5か99.5万のグレード) タントやムーブのような室内高はないので、狭いッちゃ狭いですが、室内空間の使い方に工夫がされているため、4人家族(大人2人子ども2人?)での使用なら問題ないでしょう。 デザインはご希望とは程遠いかもしれませんね・・・ ただ、予算とそのほかの条件から行くと、やっぱりお勧...
4714日前view13
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質問者が納得日野は減速時も勝手にギア落とすよ。 マニュアル教習でも通常減速時にギアを落としてエンブレ使えとは教えないよ。 直線を4速走行で、2速で曲がるコーナーに入るとき、 4-3-2と落とせなんて習わなかったはず(;^_^A 4速のまま、クラッチ切らずに、ブレーキを数回にわけきっちり減速して2速に入れろって習うはずだけど・・・ 坂道はマニュアル車だと1速で登って、そのまま1速で降りろと習うが、 AT車はDのままだと勝手にギアが上がってしまうので、2か1に落とせと習うはず (実際にATの教習はうけたことがないが...
4384日前view110
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質問者が納得>現在ダイハツ ミラ 155/65R13を履いています 家にあった、165/70R13のタイヤを 履かせても問題ないでしょうか? あくまでも机上計算ですが タイヤサイズ表示155/65R13 リム径(ホイール径) 13 インチ タイヤ幅 155 mm 扁平率 65 % タイヤ外径 531 mm タイヤサイズ表示 165/70R13 リム径(ホイール径) 13 インチ タイヤ幅 165 mm 扁平率 70 % タイヤ外径 561 mm 交換は可能ですが タイヤの外径が3cmほど大...
4769日前view22
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質問者が納得まず、MT・AT共通なのは、 ①急加速をしない。 ②先の信号が見えるように車間距離を取り、信号が赤になったらアクセルOFFにして、無駄な加速をしない。 ③下り坂ではアクセルOFFをし、スピードが出過ぎたらエンジンブレーキを使う。 ④先の信号の歩行者信号を見て、信号が赤になるか微妙なタイミングなら、加速してでも信号を抜ける。(勿論規則範囲内でマナーを守って) ⑤信号が少ない道なら、ゆっくり加速よりも、普通の加速をして早めに巡行速度にする。 といった所でしょうか? あと、MT車のテクニックとして、下の解答者...
4774日前view10
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質問者が納得運転技術の向上用の軽自動車は例えばFF車とFR車は乗り方が全く違ってしまうでしょう。 現在の売られている車両で、FFの運転技術を勉強されるならなんでもよしと思います。 4WDでの運転技術向上を目指すなら、ハイパワーがないといけませんのでNAの軽では無理でしょう。 リア駆動の運転技術向上の場合は、経費を考えないならマツダのAZ-1(ターボです)(ミッドシップのプラスチックボディの二人乗り)でしょうか。ガルウィングドアの上部がガラスだったりするので、軽量なものに変えるなどの横転対策が必要です。(交換は公道...
5208日前view1
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質問者が納得ドアは厚くないが センタートンネルが広い ルーフが低いから 視覚的に狭い ポジションは余裕かな
4779日前view28
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質問者が納得登録方法は間違いありません!!アンサーバックが帰ってこないのならその鍵の品番が違うのではないでしょうか!?同じ車でも年式によって品番が違う場合が有りますよ(´Д`) ご参考までに…
3828日前view2
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質問者が納得あなたの車両がグレードなど関係するため特定できませんが、L275で部品表見ると2種類レシーバが存在しボディー統合コントローラでも3種類あるので特定しきれません。 またこの車種はボディー統合コントローラがコンピュータとなっており一代前のリレーでのボディー制御ではないようなのでこの点がエラーが出ているものと推測されます。 又キーフリーの鍵との別体リモコンをキーレスリモコンとして販売しているところがありますが、純正ではキーレスはエンジンキー一体型ですのでそれ以外の物は受信できません。 なのでこの点を再確認し...
3829日前view0
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質問者が納得ファンベルトが伸びで緩んで滑っているからです 来れタイヤが跳ね上げた泥水がベルトのプーリーが濡れて異音を出しており乾くと治まります 伸びたベルトを交換することです
3414日前view0

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