ミラ せんの解決方法

質問者が納得メーター内の針が故障する事は少ないので、症状からして、サーモスタットが開きっ放しになっていると思われます。その場合暖房が出ません。 再確認方法は、まずクーラントがラジエター、リザーバが適正値か、完全に暖まった状態でロアホースがアッパーホースと同じ位熱いか、いつまで経ってもロアホースが熱くない場合はサーモが開きっ放しです。 上記に異常が無ければ、水温センサーの故障でしょう。 センサー不良の場合、診断機にかけてもらえば一発でわかりますが。

質問者が納得エアコンスイッチじゃないですよね？ブロアーファンの風量を切り替える方のスイッチですよね？ そっちなら、ヒーターレジスターという部品が壊れたようです。１３００円前後だと思いますよ。場所はわかりにくいのでディーラーに聞いてください。

質問者が納得外部からの負荷が原因で配線が切れたのかもしれませんね。それか、過電流が流れてしまったのかもしれません。 それか、右前スピーカに直接関係する線の被服されていない箇所がどこかに触りショートしてしまったのかもしれません。 余談ですが、電気系統の修理は故障の原因を見つけるのに、とても手間がかかります。しかしそのわりには工賃を安くしか請求出来ないのが修理屋の現状。 だから修理屋は手間と時間を掛けず、そっくり交換してしまうのです。

質問者が納得ピストンシリンダーの戻りが悪くなっているのかも知れませんね。走行後左右のホイルを触って明らかに温度差があるとブレーキ不具合です。早々に修理された方が良いですね。

質問者が納得私も同じミラに同じキーレスを取り付けました。私も間違いなく配線したにも関わらず作動しなくて手こずりましたよ。 配線方法が書いてないので詳しく回答できませんが、確か常時電源が三カ所あったと記憶しています。 その電源を別々の場所から配線して アースも確実にとれる場所でわけたら作動するようになりましたよ。 ちなみにこの車種の配線は極性反転式です、ロック、アンロックの配線を切断してキーレスの配線を割り込ませるやり方です。 配線に間違いがないのなら本体の故障か電源の分岐の接触不良やアースの問題だと思いますよ。

質問者が納得運転席のドアロックを開けたままドアを閉めると、他のドアロックはすべて解除されます。これは通常通りの動作です。 運転席のドアを開けると他のドアが施錠されるのは、ちょっと分からないですね・・・。 リレーの不良でしょうか。

質問者が納得シンクロの可能性も否定できませんが、前方の１．３．５が一度に入らなくなるというのが気になります。 リンケージやワイヤーの可能性もあります。 とにかく修理工場に行ってください。 部品交換で治ります。廃車にはなりませんから。

質問者が納得車の知識（メンテ、修理等）がある方なら、中古車屋だろうがネットだろうが「安くで買う＝自分で整備する」という考えだから良いと思うのですが、自分で何も出来ない人は、信頼できる店から買うのが一番だと思いますね。 安くで買ったは良いけど、後から故障が頻発し、結局修理代で高くついたという事例があるからです。 また、信頼出来る・・・というのは私個人的にはディーラー扱いの物ですね。 ディーラー扱いの中古車であれば、メーカー専門の設備でちゃんと整備されてますから、主要な部分の故障は少ないと思います。 また、中古車保証なんか...

質問者が納得＞O2センサーの故障だとした場合、ディーラー保証はきくでしょうか 新車でも３年６万ｋｍの一般保障なので ３年以上経過しておりますので無理だと思います