ミラ 年式の解決方法
Q&A
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質問者が納得オーディオのメイン線を焦がしていませんか？
アース線をしっかり止めていなかったり、メイン線が振動等でボディーに触れて火花が飛びヒューズが飛ぶことがあります。
テスターがあるのであれば
①オーディオ線とヒューズ間の導通確認（目視ではなくテスターで）
②ヒューズ、バッテリー間（キーはONの位置）
①の場合は新たに線を引いてください。
②の場合、まずはリレーを、リレーの端子との導通確認、導通が確認できない場合は新たに線を引いてください。
今後の対策は・・・・
追加メーター用の電源（イルミやメイン）は直接バッテ...
4527日前view37
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質問者が納得80万で買い変えるには40万出さないといけないなら修理の方がいい。
80万って事は車体で60万位の物。6年落ちで5万キロ、同じ様な物しかないかも。それなら40万出さないで相手の保険（9対1なら）で直せば費用はかからない。しかもラジエーター等フロント回り新品になる。ベルトとかも交換しておけばかなりいい状態になる。タダで寿命が延びたのと同じ。変な中古買うよりいいかも。ちゃんと直せば使えます。
3072日前view3
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質問者が納得試乗してみては？
過去にコペンからコペンに乗り継いだ事あります。数ヶ月の間はうちにコペンが2台ありました。
個人的な意見ですが、アイドリングストップ車は自分にはアイませんでした。なのでアイドリングストップ機能を解除して乗ってます。
軽減される燃費なんてごく僅かですし。
とりあえずストップ時にエアコンがさどうするかどうかだけでも確認してみてもいいのでは？電動コンプレッサーでないとエアコン切れちゃいますから。
4532日前view14
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質問者が納得約３Ｌぐらいだったと思ったけど・・・・
でもオートマオイルに余分な添加剤入れると大抵ミッション壊れるよ・・・
入れるならエンジンの方が良いけどね・・・
4532日前view29
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質問者が納得＞坂道で滑ったりしますし、低速での回転も非常に不安定です
あくまで推定の回答になりますが
前のＡＴＦの状態で
多版クラッチの表面についている
摩耗材が剥がれかけている状態で
運転していまたが、ＡＴＦ交換で
摩耗材が洗い流されて
多版クラッチの表面に滑りが起きて
動力が伝わらないのではないかと
残念ながら、クレームは効かないと思います
ミッションを降ろして
分解・多版クラッチ関係の全交換
中古ミッション交換のどちらかになるかも？
ミッションのＡＴＦライン圧を測定してみて
ディーラーさんに判断してもら...
4533日前view58
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質問者が納得業界の者です
普通、軽自動車で、20万ｋｍなんて普通の人は買いません
私なら販売しないで廃車します！
納車日に故障する可能性のある距離です
4534日前view69
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質問者が納得L700系ミラ（ターボ・ジーノ除く）であれば前期・後期ともボンネット、フェンダーは共通です。
4535日前view87
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質問者が納得ドアは厚くないが
センタートンネルが広い
ルーフが低いから
視覚的に狭い
ポジションは余裕かな
4535日前view28
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質問者が納得スパークプラグが消耗している可能性があります。
ディーラーで点検してもらった方が良いと思います。
4197日前view109
