ミラ エンジンルームの解決方法

質問者が納得説明文だと全部が点かないんですかね。 全く使えませんと言う事は『車に乗れない』って事で全く点かないと判断します。 可能性としてはヘッドライトのメインヒューズ（ＦＬヒューズ）のコネクターの接触、もしくはレバースイッチの可能性が高いですね。 小さいヒューズ（ヒューズＢＯＸ内）は殆どが上下左右の４本です（２本のも有ります） その全部が接触云々になる事はまず無いです。 勿論断線についても同じです。 後はレバースイッチの不良。 ただ、この場合も全部が点かないって故障は殆ど有りません。 通常は上下左右のどれかがおか...

質問者が納得まず、車を長持ちさせるには毎日のように乗る事が大切です。車もある意味生き物と同じですから、長い間ほったらかしにしておくとバッテリーが弱ったり、エンジン内の油膜が切れたりしてしまいます。そして近距離の往復は避ける事。エンジンやマフラーが完全に温まる前に停車してしまうと、エンジンオイルやマフラー内の水分が蒸発できずに溜まってしまい、劣化や腐食の原因になります。 オイル交換については、期間ごとの交換ではなく距離ごとの交換をすべきです（たとえば5000kmごと等）。また、FF車はドライブシャフトブーツが痛み易いので...

質問者が納得質問者の記載状況だけの判断では、「クラッチレリーズベアリングの故障」ですが、文章がそれに誘導されている気がします。 キチンと整備工場で点検してもらうことをお奨めします。

質問者が納得ファンベルトが伸びで緩んで滑っているからです 来れタイヤが跳ね上げた泥水がベルトのプーリーが濡れて異音を出しており乾くと治まります 伸びたベルトを交換することです