ミラ 信号待ちの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"信号待ち"4 件の検索結果
"信号待ち" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得エアコンが正常でなければ過負荷になることは考えられます。
コンプレッサーですからガスが入り過ぎていれば軸力が必要になります。この場合、エンジン負荷が上昇するということになります。エンジンにとっては大した負荷ではありませんが、アイドルアップ制御面では負担になるかと思います。コンプレッサーの固着などの場合でも同様です。
逆にガスが少なければ過回転になり故障する可能性があります。通常であればガス無しで状態で電磁クラッチはONになりません。
アクセルはワイヤータイプでしょうか？それともモーターで駆動するタイプで...
3836日前view85
全般
質問者が納得電気関係ではなく、オイル交換が原因です。
MTならエンジンオイルの交換だけでよいのですが
AT車の場合は、エンジンオイルとミッションオイルの交換が必要です。
ATFのオイル（ATのミッションオイル）が定期的に交換していないので
ギアチェンジしなくなっていますね。
もう、オイル交換してもギアチェンジしない。
車の乗り換えが必要ですよ。
ATミッションのギアがすり減っています。
中古の販売車は走行テストしないで下取りして販売するのでミッション関係のトラブルが
確認しないとこが多いので気お付けて。
試乗できる中古...
4709日前view60
全般
質問者が納得スパークプラグが消耗している可能性があります。
ディーラーで点検してもらった方が良いと思います。
4387日前view109
全般
質問者が納得その年代のダイハツのターボは「ガラスのターボ」と言われる位タービンが弱いです。
その症状はタービンブローだと思いますよ
昔友達のムーヴのターボも同じようになりました
4387日前view259
- 1
