ミラ 候補の解決方法

質問者が納得私の経験ですが。 私が最初に買った軽自動はﾗｲﾌの2WDでした。 大雪になると住宅街や自分の外の駐車場で埋まるのは日常茶飯事でした… 運転技術があれば避けられたかもしれませんが、除雪が入っていない道はよく埋まり会社に遅刻してました。 今はﾓｺに乗っていますが4WDのせいか埋まった事は6年で1度だけです。 ただﾓｺは坂道が苦手で上りが遅いです。 MOVEやﾗｲﾌによく抜かれます！ 市内をなら問題はないでしょうが峠は大変です。 次はMOVEの4WDを買うつもりで私はいますよ。 やはり4WDの方が売る時も高く買取...

質問者が納得今のヴィッツはチェンジレバーとサイドレバーは横にあります。後、アクアもそうですね。中古の車なら結構あります。

質問者が納得コンパクトカーと軽との比較だと安全性は大差ないです。 走りは軽もターボだとコンパクトカーに負けてはないですが価格が軽くコンパクトカーを超えます。 燃費は基本同じだと考えていいです。 維持費は年間５万～１０万は違ってきます。 個人的には軽は維持費が反則だと思っています。そう考える人が多いので軽の税金の見直し案が浮上したりします。 他で例えると、パン屋でクロワッサンだけ３０円で他は１００円以上。あまりクロワッサンは好きじゃないけど、安いからいいかってなりますよね。現在の日本ではすごい勢いで軽の占める割...

質問者が納得私だったら軽ですね。維持費がぜんぜん違います。普通車といってもせいぜい１３００ｃｃ位なら運転していて馬力の差を感じることはないです。 今の軽は空間が広いし経済的にも良いです。エアコンにしてもなんにしてもそんなに差はないですよ。私は過去軽→１３００cc→ １６００ｃｃのラリーカーに乗っていましたが、１３００ｃｃが一番中途半端にサイズもある割りに馬力が伴わず、維持費も高い。かと言って 内装が広いか？というと今は軽のが広い位です。 ４６万もの高額査定が出たのなら、断然軽です。エコカー補助金・減税で１０万...

質問者が納得 ミラジーノ可愛いですよ(*^^*) ちっちゃなクラシックカーという感じで可愛いです。 ラパンも可愛いですが、 初代は微妙です。 逆にミラジーノは初代が一番可愛い！ フルモデルチェンジしたミラジーノの２代目はウルトラマンのようなので… なので初代ジーノちゃんに決定！

質問者が納得運転技術の向上用の軽自動車は例えばＦＦ車とＦＲ車は乗り方が全く違ってしまうでしょう。 現在の売られている車両で、ＦＦの運転技術を勉強されるならなんでもよしと思います。 4WDでの運転技術向上を目指すなら、ハイパワーがないといけませんのでNAの軽では無理でしょう。 リア駆動の運転技術向上の場合は、経費を考えないならマツダのAZ-1(ターボです)（ミッドシップのプラスチックボディの二人乗り）でしょうか。ガルウィングドアの上部がガラスだったりするので、軽量なものに変えるなどの横転対策が必要です。（交換は公道...

質問者が納得静粛性を求めるのであれば、セダンタイプがいいと思います。 ましてや、それなりの予算がありますので、静粛性はまず問題ないです。 箱型は車内空間が広くなる＝ノイズの入り口が多くなり、静粛性を得るのに相当のお金が必要となりますので、快適性に分のあるセダンタイプをおすすめします。

質問者が納得＞そもそも減税補助金についても エコカー減税 国内の新車を購入する場合 国が規定した燃費がよい新車を買われた場合 普通、車の価格と登録の諸費用の、総額が必要ですが 「登録の諸費用」の１部を安くしてあげましょうという制度 エコカー補助金は 国内の新車を購入する場合 国が規定した燃費がよい新車を買われた場合 申請すれば 乗用車10万円、軽自動車7万円を上げますという制度 エコカー減税は３月３１日で終わりましたが 国会で延長され４月１日から・車の対象車種が限定され 登録時の重量税、取得税が減額され 新車...

質問者が納得ミラ＝（スバルプレオ）ＣＶＴ車の実燃費１６ｋｍ/Ｌくらいです。 片道１７ｋｍ、３０分の通勤＋休日の買い物少々の使用です。 同条件でのミライースの実燃費が読めませんが、 ネット検索では、２０ｋｍ/Ｌ程度のようですね。 宜しければ、ご参考してください。