ミラ 原因の解決方法

質問者が納得走行できるし、シガーソケットだけの話で、JAFは違うと思いますね。 良く分からないのは ＞ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ以外の電気系統は全て問題ないと思います。 なのに、ETCやナビ等使えないとは、どういう状況なのでしょう？ ポータブルナビという事でしょうか？ ダイハツディーラーか、オートバックスで見てもらうほうが良いと思いますね。 最悪ETCは無くても高速乗れるし 昔は、ナビなんて無くても、全員移動できたのです。 本屋でロードマップ買って、帰りましょう。

質問者が納得窓のスイッチ故障？ 先ずは、スイッチの配線繋がってるか確認してみたらどうでしょうか？

質問者が納得ここで報告していないで、こちらへどうぞ・・ http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html 自動車の不具合情報ホットライン また、販売店の本社へ直接持ち込むのもありでは？ 暴れるのは良くないが、「何だこの車は！」 「欠陥車じゃないのか？不具合だらけじゃないか！」 このくらい言っても良いのでは？お客なんだし・・ ミライース 不具合報告 ・加速時にＥＧＲバルブからパタパタと異音が出る。 ・運転席のヘッドレストが、座席に対して前方に突き出た配置にな...

質問者が納得全然答えになってないんだけど ちょっと間抜けな経験談・・・ あるときレンタカーで借りたとき 初めてABS付の車に乗って 履いてたタイヤがスタッドレス スタッドレスのタイヤの車に乗ったのも 初めて・・・・・ いつものようにブレーキを踏んだら ぐ・ぐ・ぐって気持ち悪い感じで止まって ブレーキの故障かと思いレンタカー屋に 戻って店員と一緒に乗って確かめてもらったら ABSが利いてるだけと言われました。 しかもスタッドレスだからグリップも弱く 余計にABSが利きやすいのかもと 言われました。 半年前ってチョ...

質問者が納得１そのミラならスピードメーターはワイヤーで機械的に動いているので原因としてはワイヤーか、メーターの内部の機構が壊れているんでしょう。運転操作は関係ありません。滅多に壊れる部品ではありませんので壊れるとしたら品質がよほど悪いんでしょう。 ちなみに中古に交換したらめちゃくちゃ安くすみます。 ２保証期間後はどう考えても無理です。そのための保証です。 ３厳密にはメーターが動かない車は車検にも通りませんので乗ってもだめですが、警察は確認しようがないので、それで捕まった人はたぶん一人もいません。

質問者が納得説明文だと全部が点かないんですかね。 全く使えませんと言う事は『車に乗れない』って事で全く点かないと判断します。 可能性としてはヘッドライトのメインヒューズ（ＦＬヒューズ）のコネクターの接触、もしくはレバースイッチの可能性が高いですね。 小さいヒューズ（ヒューズＢＯＸ内）は殆どが上下左右の４本です（２本のも有ります） その全部が接触云々になる事はまず無いです。 勿論断線についても同じです。 後はレバースイッチの不良。 ただ、この場合も全部が点かないって故障は殆ど有りません。 通常は上下左右のどれかがおか...

質問者が納得ATF漏れてませんか？漏れがあるならその部分を修理するだけ。 それ以外ならAT 載せ換えです。 追記 油量チェックはアイドリングでパーキング時にチェックしましたか？ でないと正確な油量は分かりませんよ。 あとクーラントとATFが混ざっていたらラジエター交換も必要になります。 宜しくお願いします。

質問者が納得外部からの負荷が原因で配線が切れたのかもしれませんね。それか、過電流が流れてしまったのかもしれません。 それか、右前スピーカに直接関係する線の被服されていない箇所がどこかに触りショートしてしまったのかもしれません。 余談ですが、電気系統の修理は故障の原因を見つけるのに、とても手間がかかります。しかしそのわりには工賃を安くしか請求出来ないのが修理屋の現状。 だから修理屋は手間と時間を掛けず、そっくり交換してしまうのです。

質問者が納得ピストンシリンダーの戻りが悪くなっているのかも知れませんね。走行後左右のホイルを触って明らかに温度差があるとブレーキ不具合です。早々に修理された方が良いですね。