ミラ 方法の解決方法

質問者が納得間違いがあるようです。 ①IGキー抜きバッテリの－端子を外す（外したら１５秒ほど待ってください） ②－端子をつなぐ ③すべてのドアを閉める（運転席の鍵穴で閉めれば他は集中で閉まります） ④接続後15秒以内にアンロックボタンを５秒以上押す ⑤応答作動として自動でロック→アンロックが作動 ⑥応答作動後５秒以内にアンロックボタンを１秒以上押す ⑦登録完了応答として自動でロック→アンロックが作動 ⑧登録終了 となっております。

質問者が納得Ｈ４をＨＩＤ化してもハイビーム時に消灯してしまいます。 １５年前ほどの日産用同時点灯キットなどを流用するしか方法がありません。 要はロー点灯時はいいものの、ハイ時はロー側が消灯する仕組みになりますので、現状のまま何をやっても無駄ですよ。 電気が来なければ点灯しませんので、初歩的な原理をまず理解するべきです。

質問者が納得ロック解除したらハザードが点滅しますが、点滅中にドアを開けてませんか？ ハザードが消えてからドアを開けて下さい。 それでもアラームが鳴るならもう一度開錠ボタンを押して下さい。 それで止まると思います。 焦って連続でボタンを押してはいけません。 それでもどうにもならなければ強制解除スイッチの場所を車屋に聞いて解除して下さい。

質問者が納得マニュアルどおりにすればできるはずですが・・・ ドアの開け閉め・・・と表記されてると思いますが、 カーテシスイッチの押し込みでされたほうが確実です。

質問者が納得Ｌ７系ですよね？ バッテリー交換で初期設定というのは聞いたことがありませんので、普通に交換してください。 電動ファン２回というのはクーラントのエア抜きの目安だと思います。プロは実際エア抜きに電動ファンどうこうより サーモスタットの開閉をみるはずですが…。 エンジンがＥＦ－ＳＥであるならばＩＧスイッチをＯＮの状態で１０秒ぐらい置くと言うのはありましたが、 これはバッテリー交換ではなく、エンジンＣＰＵ交換時の作業でＣＰＵの初期学習です。 Ｌ２５系であればＡＶＹ等の上のグレードであれば運転席のＰ/Ｗスイッチに｢...

質問者が納得この場合は自分では無理ですね 誰かがもし、同じ車種のキーレスを手に入れて 設定できたら、簡単に車上荒しできますしね 素直にディーラーに持っていくのが一番かと思います 参考になればと思います

質問者が納得＞温度設定→最低、風量→最大にて、 時々白い液体が流れるのが見えるものの、 言葉では判別しにくいです 電装屋さんで調べてみて エンジンを始動して、エアコンＯＮの状態 窓を開けて、エンジンの回転を1500～2000回転に一定 外気導入、冷房最大風量 低圧側で「1,5～2,5㎏/㎝2」 高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、エアコンガスは許容範囲 （猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり） エアコンのガスが規定量に足らない場合は 規定量まで補充、規定量以上は補充しないように コンプレッ...

質問者が納得ＪＡＦ会員であれば無料で開錠可能です。 また、ＥＮＥＯＳＳ会員や相生保険などの損保保険会社にも、無料レスキューが付帯した会員サービスもあります。 今一度冷静になって、御自分のクレジットカードや損保会社の付帯サービスを思い出しましょう。 稀にショッピングカードにもサービスで付帯してある場合もあります。

質問者が納得私も同じミラに同じキーレスを取り付けました。私も間違いなく配線したにも関わらず作動しなくて手こずりましたよ。 配線方法が書いてないので詳しく回答できませんが、確か常時電源が三カ所あったと記憶しています。 その電源を別々の場所から配線して アースも確実にとれる場所でわけたら作動するようになりましたよ。 ちなみにこの車種の配線は極性反転式です、ロック、アンロックの配線を切断してキーレスの配線を割り込ませるやり方です。 配線に間違いがないのなら本体の故障か電源の分岐の接触不良やアースの問題だと思いますよ。