ミラ 訳の解決方法

質問者が納得何の問題もありません。 １６０に満たない、友人、知人、家族、 ポロよりも乗りにくい車両で皆、マニュアル車を普通に運転しています。

質問者が納得日野は減速時も勝手にギア落とすよ。 マニュアル教習でも通常減速時にギアを落としてエンブレ使えとは教えないよ。 直線を４速走行で、2速で曲がるコーナーに入るとき、 4-3-2と落とせなんて習わなかったはず(;^_^A ４速のまま、クラッチ切らずに、ブレーキを数回にわけきっちり減速して2速に入れろって習うはずだけど・・・ 坂道はマニュアル車だと１速で登って、そのまま1速で降りろと習うが、 AT車はDのままだと勝手にギアが上がってしまうので、2か1に落とせと習うはず （実際にATの教習はうけたことがないが...

質問者が納得７万円バックされるという事は、新車なんでしょうね・・・ この中古車店がどういうものなのか分かりませんが、購入する側が分からない事があれば、きちんと説明する義務がありますので、新車パックなる訳の分からないものについては説明を求めてもいいと思います。 パッと見た目にはお得に見えますが、実際には自社で行う点検等なので、そんなに費用はかからないと思われます。 付属品も安いものですし、コーティングも人件費が大きいので、専門業者に出さずに自分たちでするものならば、名ばかりのコーティングですね。 最後に気付きまし...

質問者が納得電気関係ではなく、オイル交換が原因です。 MTならエンジンオイルの交換だけでよいのですが AT車の場合は、エンジンオイルとミッションオイルの交換が必要です。 ATFのオイル（ATのミッションオイル）が定期的に交換していないので ギアチェンジしなくなっていますね。 もう、オイル交換してもギアチェンジしない。 車の乗り換えが必要ですよ。 ATミッションのギアがすり減っています。 中古の販売車は走行テストしないで下取りして販売するのでミッション関係のトラブルが 確認しないとこが多いので気お付けて。 試乗できる中古...

質問者が納得1） 峠、サーキットの規模にもよります。FFか4WDかの場合、私の場合でしたら4WDを選択します。 ゆくゆくはシビックタイプRなのでしたら、FFの選択も十分有りかと。 2） ABSは、あっても無くても一緒です。いらなくなったら、バイパスしてしまえばよいです。 EBDというのは知りません。型式のことじゃないの？ 3） 部品の流用は自己責任ですので、自身で探されるのが一番です。私はポン付けでいける様な部品なら、流用とは言わない方です。 4） 走りがメインなら、快適装備は無視がよいと思います。元々トルクもあ...

質問者が納得軽自動車の値幅はそれほどありませんから、大きな値引きを期待しても無理かも知れませんが、余分なオプションにお金を使い過ぎのようにも思います。 今一度見直して、最低限必要な物にして、後からカー用品店などで安く買える物は別にした方が得だと思います。 特にオーディオやタイヤはいくらでも安売り店もあると思います。 フロアマットは必要ですが、マッドガードやバイザーにハーフカバーなんばーレームなんて何の役にも立たないですから、無い方がすっきりして良いかも知れません。 フォグランプなども役に立たない単なるアクセサリ...