ミライース エコカーの解決方法

質問者が納得昨年の１月に、H14年のJBライフを下に出してエッセを購入した者です。 ステアリング交換、1１万キロ、素人の日曜板金塗装による色むら有り、ドアには蹴られた跡あり（笑）、そしてＭＴと不利な条件ながら5万円の値が付きました。 ちなみにタイミングベルトは変えていません。 「切れたら廃車にするさ」と思っていましたから。 車の一般論として、新しいのを買うより乗り続ける方が絶対に得です。 95万円の修理なんて、事故でもない限り発生しませんから。 ただ、ライフに飽きたし・・・と言うのであれば、買った方が幸せになれ...

質問者が納得イースです。 スカイアクティブは、１０・１５で３０キロじゃないですか。 イースは新測定法のJC08で３０キロですから。

質問者が納得それで質問は何ですか？

質問者が納得軽自動車は、7-8万円で調整中との報道がありました。 前回、軽自動車は5万円でした。 今のところ、制度詳細は発表されていません。

質問者が納得運転していての感覚からですが… 通常・加速時には発電しないで，減速時のみ発電しているとの記述もありましたが，夜，ライトをつけて，ズット減速無しで走行していても大丈夫な事から，多少は通常・加速時でも発電してると思います。ただし，通常・加速時には発電表示（車の形のアイコンの周りの矢印がぐるぐる回る）はありません。バッテリーが十分充電されている時には通常・加速時の発電をゼロにして，夜間などそれでは発電量が不足する時は通常・加速時もある程度発電してるって感じかもしれませんが，体感上は良くわかりません。 Dモードでア...

質問者が納得こんにちは 純粋に出費という観念から考えると、今後FITに５年乗ると考えた場合、５年間の維持費とガソリン代がかかりますね、あとは故障した際の修理費用でしょうか、ざっくりと自動車税３万円×５年＝１５万円、車検費用３回分、ガソリン代+修理代 しかし今車を軽自動車に買い替えるとしたら、９０万円の自動車購入費用と自動車税７２００円×５年＝４５０００円、車検費用２回分、ガソリン代が乗っかってきます 使い方を見ると、近場での利用で走行距離も伸びないので、第三のエコカーを購入するメリットはあまりないですね、だってガ...

質問者が納得軽について言えば、おそらく各社とも２気筒化によるブレークスルーを狙っているでしょう。２気筒になれば、軽でリッター３０キロは軽いと思いますので、各社軽の標準的な燃費はこの辺になるのでしょう。 ミライースの販売も好調ですし、2012年はむしろ３０キロオーバーの軽ばかりになるのではないでしょうか？

質問者が納得アルトエコは、もともとのアルトの燃料タンクを30Lから20Lにしないとあの燃費にならなかった、というのが全てを語っています。燃料タンクが小さくていいという軽ユーザーはおそらくいません。実質燃費は両車同じでしょうから、ユーザーの利便性には明らかに差が出ます。そんな犠牲を払わないとあの燃費が出なかったというのが、ミライースとアルトエコの技術的差です。 ただもちろんスズキがやられっ放しの訳は無いので、次期アルトでは大攻勢になると思いますが、それとこれとは別。