ミライース 運転の解決方法

質問者が納得立体駐車場を利用するならﾐﾗｲｰｽで決定ですよ ライバルの ｱﾙﾄｴｺよりは格好いいと思います

質問者が納得長距離運転をしないのであればエンジンやミッションが温まらずオイルの摩擦抵抗が大きいうちに移動が終わってしまうので、ハイブリッドカーやCVT車の燃費性能は発揮されません。とくにCVTの車は摩擦を徹底的に減らしているので、短距離だと摩擦熱によるオイルの温まりが遅いのでステップATよりも暖まりやロックアップ領域が劣ります。 なので燃費性能を基準に車を選ぶとガッカリすると思います。それよりも購入費用や使い勝手や運転のし易さを重視した方が良いでしょう。 使い勝手で選ぶなら背が高くて両側スライドドアのホンダNBOX...

質問者が納得屋根が低くても良いっていうのであれば、ミライースでしょう やはり、室内は広々って感じじゃないととなると、モコ そんな感じでしょう 一度、乗ってみて下さい

質問者が納得こんにちは 純粋に出費という観念から考えると、今後FITに５年乗ると考えた場合、５年間の維持費とガソリン代がかかりますね、あとは故障した際の修理費用でしょうか、ざっくりと自動車税３万円×５年＝１５万円、車検費用３回分、ガソリン代+修理代 しかし今車を軽自動車に買い替えるとしたら、９０万円の自動車購入費用と自動車税７２００円×５年＝４５０００円、車検費用２回分、ガソリン代が乗っかってきます 使い方を見ると、近場での利用で走行距離も伸びないので、第三のエコカーを購入するメリットはあまりないですね、だってガ...

質問者が納得予算が１２０万円って、新車のマーチが狙えません？ ミニカ下取りで５万乗せてもらって、フロアマットおまけにしてもらい オプション我慢してはいかがでしょうか？ 車両本体なら１２０万で、取得税がないわけですし 車庫証明自分で取ることができればぎりぎりなんとか 車検残ってれば、来年の決算まで我慢しつつ交渉すればいけると思います どうせなら好きな車買ったほうが・・・・ あとは普通に新古車が帰ると思うんですが。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0742492629...

質問者が納得ダイハツ・スズキ両方とも乗った感想。 正直両方ともブレーキは甘い。最近の車は出だしが遅いから仕方ない。 燃費から言えば、 モコとココア。だけれども内装はココアだとすぐ飽きてしまう。 ミラカスタムもいいけど、燃費がイマイチ。イーステクノロジー搭載しないので。 皆様が言ってる通り、9月6日に新型ワゴンＲが発売します。 70ｋｇ減量し、リチウムイオンバッテリー搭載などで燃費はいいです。 【補足の回答】 Ｎ-ONEは、燃費はＦＦで30.5ｋｍで軽Ｎｏ１となるとされていて 重量も700ｋｇ未満になるのではないか...

質問者が納得安さと燃費を求めるのなら、「ミライ―ス」がいいですね。 おしゃれで可愛い車を求めるのなら、「ミラココア」がぴったりです。 とにかく車内が広い車なら「タント」ですね。 ３車種ともそれぞれ特徴がありますね。 まず「ミライ―ス」ですが、先程申しました通り、価格の安さと燃費はいいものです。 が、この車はこれだけの車です。 私の義弟ですが、まるっきり車に無頓着な男ですが、そんな男が安さを理由にこの車を買いましたが、「しょぼい・・・安っぽいわ。代車のムーブの方がよっぽどいい。」と言っていたほどの作りです。 ...

質問者が納得To misaejououさん まず、雪の時期は、ミライースでも燃費は伸びません。 また、ダイハツのシートは、評判良くないので片道50キロの通勤では腰が辛くなると思いますよ。 と言う訳で、燃費の為だけにミライースに乗り換えると言うのであれば、止めたほうが良いと思います。 とりあえず、今の車が修理代の嵩むような故障を起こすか、燃費以外で興味を引かれるような車が出てくるまで、今の車に乗り続ける事をお勧めします。