ミラカスタム 差の解決方法
Q&A
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"差"4 件の検索結果
"差" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得あの独特のサウンド いいですよね。リレーの追加だけでは、多分キュンキュン鳴りません。
何故なら 出力の仕方も電気の流れる量も違うと思います。
あの音をだしたいのなら、別途コールバックユニットを用意しないとなりません。
八木澤さんのホームページを覗いてみたら？
八木澤さん http://www.yagisawa.net/
自分の場合、試行錯誤の末、自作して取り付けいたしました。
値段が高くても良いのなら ROCK音 と 言う商品もありますけど。
色々な方法がありますので 楽しんでチャレンジしてください。
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4601日前view305
全般
質問者が納得単純に電池切れです。
交換してください。
ホームセンターでも売っているような普通のボタン電池ですので。
ディーラーへ行くまでもありません。
電池切れの場合の解除方法
ドアを内臓の鍵で開ける。
すばやく乗り込んでキーシリンダーに挿す。
キーフリーの箱をそのシリンダーに近づけるｏｒ接触させる。（数秒）
すると、キーが回せるはずです。
プッシュスタート方式ならキーを挿さずに、キーフリーの箱をボタンに接触させればＯＫ。
青いランプが点灯したら、押すとスタートします。
ちょっとコツが必要ですが、セキュリティーが鳴る...
4688日前view161
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質問者が納得個人的にはＦＸリミテッドⅡのライバルとなるとダイハツのカスタム系ではないと思います。
カスタム系と競わせるのであれば、スティングレーでしょう。
そうなるとＦＸリミテッドⅡと競合となるとムーブのＸ”ＶＳⅢ”でミラには該当する車はありません。
あくまでもＦＸリミテッドⅡは純正車にエアロを付けた特別仕様車であって、スティングレーやカスタム系は最初から作りが違います。
5189日前view21
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質問者が納得利点は当然ながら燃費ですかね。欠点はシングルベルトの寿命が短いです。普通の車はスターターモーターとオルタネーター(発電機)は別体ですが、アイドルストップ車はスターターオルタネーターという一体型で発電機とエンジン始動が兼用になってるはずです。その為、ベルトへの負荷が大きいので、寿命は短くなります。
5278日前view61
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