カプチーノ しまの解決方法

質問者が納得サーキットを走らないなら純正形状のままが良いでしょう。 車高調は構造上耐久性が純正形状より劣りますから。 補足 モンスタースポーツのスポーツコンフォート車高調整サスペンション辺りでいいんじゃないですか

質問者が納得段差で車体が上下するのは別に車体に影響はありませんよ。 車高調等を入れてまともに車体に衝撃が来る方が車体にとってとても悪いです。 それに車高調を入れて車高は調整しますか？ 元々低い車高のカプチーノで調整する様なショックが要りますか？ 前の方が提案したブッシュ類の交換をお勧めします。 どうしても足回りの交換がしたいのならＫＹＢのニューＳＲぐらいで良いのでわ・・・？ ちなみにショックを交換した時の乗り心地は腰に来ますよ。 ボディーもメキメキ、ギシギシきしみますよ。 良い感触ではありませんね。 ブッシュは骨と骨...

質問者が納得１ 何色か？ ライムグリーン ２ いつ買ったか？ H6年 ３ チューニングはどのくらい？（できるだけ詳しく！） 有り過ぎて書けない。400万はかけた。 ４ 中古で買った人はいくらで買ったか？ 120万 ５ 総走行距離は？ 23万 ６ 何歳で買ったか？ 21 ７ カプチーノの良いところは？ 操る楽しさは半端ない ８ MT？AT？ MT ９ カプチーノの問題点は？ 当時はともかく今は維持にお金がかかる。部品がなく、あっても高い。 １０ 何馬力くらいですか？ 約150、車重は600kg近くまで減量。 １１ 何に...

質問者が納得使える。カプチのデフはＪＡ１１と基本的に同じだ。 ただし、場合によっては、デフのシェルケースをＪＡ１1の物に交換しないと取り付けられない。後、フォードの８．８インチデフのロックライトとスズキの８ボルトリングのロックライトは構造がちょっと違い、８．８インチデフのようなダイレクト感には欠ける。また、クラッチのかみ合わせを少し加工しないと、カプチの場合、ロックの抜けが悪いことがある。 自分なら、ロックライトじゃなくて、ＥＡＴＯＮのＥＺロッカーを使うな。こっちの方が、ダイレクト感は上だと思う。

質問者が納得175/60R14でもいいのでは。外形があんまり変わりませんし。 外形変わらないですし。EP82・91スターレットやK11マーチ・Z10キューブなどに設定されていたので、 種類も豊富です。 エコタイヤ～ハイグリップまでラインナップが豊富ですしね。

質問者が納得あります。 小雨程度なら放置、ゆっくり止めれる所で止めて閉じます。 あんなの1分もあれば閉じれるので。

質問者が納得ゴムホース類を交換した方が良いのでは・

質問者が納得リタイアは早いかもな

質問者が納得Rに7Jは加工なしでは無理です。 F 6.5J+48 R 7J+52 かと。