カプチーノ カプチの解決方法

質問者が納得skyblue19850702さん ABS＋エアバッグ＋LSD 3つまとめてのオプションでした http://sicks.jp/cappuwiki/index.php?title=EA11R

質問者が納得純正は希少性が高いのでめったに出ません。 自分自身が売った時も予想以上に値上がりしました。（3.5万位だったかな？新品と同価格） 形状はダックテール型です。 取り付けは両面テープ+穴開け加工+コの字金具です。

質問者が納得皆さん辛辣ですね。感じ悪いですよ。自分は１０年ほどカプチーノに乗って今は 降りてしまったんですがＡ/Ｒ９のタイプのタービンだと結構しんどいです。 Ａ/Ｒ７位までだとまだ使い易いです。少しアクセルを入れ気味にしてクラッチミートするのがコツなんですが クラッチが弱いので正直クラッチは短命に終わります。自分は両方の仕様を知ってますが タイトコーナーが多い峠だと実際ノーマルの方が速いですし当然ですが単純にバランスがいいです。 道幅のあるコースなら馬力を活かせるのでタービン交換の恩恵があるので問題なくノーマルより ...

質問者が納得とりあえず加速状態が以前と同じだと問題ないでしょう。メータ自体の故障かも解りません。 純正のタービンなら焼きつきも考えられますが、オイル管理さえしっかりしてれば問題ないです。 加速状態が悪い場合タービンのオイル圧力不足による焼き付きの可能性も有ります。

質問者が納得柿本は静かです。 最初に空ぶかしして焼きを入れると結構な音量になりますが。

質問者が納得「カプチーノ タンク」で検索すれば出てきますが。

質問者が納得こんにちは(^-^)/ 貴重なお車をお持ちですね(^-^)b 一番高く売る方法はネットオークションで個人売買ですね。 でも、これはある程度の知識とトラブル解消するだけの折衝力が必要です。 そうなるとリスク少なく高く売れるのは… 専門店で買い取ってもらうのがベターですね(￣▽￣)b 見つけ方は… 『カプチーノ専門店 車』で検索かければ見つかりますよ(^-^)b

質問者が納得前期EA-11Rも後期ER-21Rもホイール・タイヤは、１６５－６５－１４でリム幅５J、オフセット＋４５mm、PCD114.3mm、４穴 で同じサイズに成りますので、流用に関しては何の問題も有りません。

質問者が納得F6Aのエンジンなら、オイル交換していりゃ結構長持ちする。ヘッドはアルミだから、オイルキャップの中の錆のようなものは、焼けたオイルのスラッジだろうな。本当に錆なら、とっくにターボが逝っている。おれが仕事で乗っているワゴンRのマニュアルは、F6Aターボなんだが、もう２０万キロを超えるが、まだまだいけそうだし。 ただ、K6Aのエンジンの場合は、早めにオーバーホールして、ヒートの対策しておいた方がいいだろうな。 あと、ミッション、それはもうシンクロリングのご臨終だな。そっちを早く治さないと、ギアやケースまでぶ...