カプチーノ
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"状態"7 件の検索結果
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質問者が納得ISCバルブは一旦学習する(ステップモーター方式)と頻繁には作動しません。エアコンONでエンストしない程度、もしくは回転が下がらない程度(厳密には少し回転を上げている)です。エンジンキーをONにした時、カチ音がしたら正常です。ちなみにエンストとかアイドル不調とかの場合は自分で交換せずディラーでやってもらったほうが賢明ですよ。診断器で学習をしてもらう必要があります。
5204日前view223
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質問者が納得車速メーターが故障したらメチャクチャ針が暴れたり 減速時一気に0km/hになりますよ 40km/hで巡航してるのに一瞬80km/hになるとか 減速して40km/hぐらいになるとストンと0km/hになるとか そもそもどうやって15km/h低いと判断したのですか? 純正メーターは元々実際のスピードより低く表示されてるし GPSとの比較ならそれぐらいの誤差は出て普通 あと、タイヤサイズでもスピードメーターの誤差は変わります まずノーマルホイール&ノーマルサイズのタイヤに戻してみては? 自分ならその程度全く気に...
3149日前view26
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質問者が納得皆さん辛辣ですね。感じ悪いですよ。自分は10年ほどカプチーノに乗って今は 降りてしまったんですがA/R9のタイプのタービンだと結構しんどいです。 A/R7位までだとまだ使い易いです。少しアクセルを入れ気味にしてクラッチミートするのがコツなんですが クラッチが弱いので正直クラッチは短命に終わります。自分は両方の仕様を知ってますが タイトコーナーが多い峠だと実際ノーマルの方が速いですし当然ですが単純にバランスがいいです。 道幅のあるコースなら馬力を活かせるのでタービン交換の恩恵があるので問題なくノーマルより ...
4538日前view195
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質問者が納得サーキットを走らないなら純正形状のままが良いでしょう。 車高調は構造上耐久性が純正形状より劣りますから。 補足 モンスタースポーツのスポーツコンフォート車高調整サスペンション辺りでいいんじゃないですか
4578日前view199
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質問者が納得1991年から7年間販売されました。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%8E 「車を止めた」とはエンジンまで止まっている状態? その場合はエアコンのコンプレッサーは動きません。ファンが回っているだけです。 ファンの電力消費によっていずれバッテリーは上がります。 エンジンは動いていて、車体だけが止まっている状態? その場合はエ...
4652日前view31
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質問者が納得ざっと座高80cmのカプチオーナーです。私の場合は、頭とルーフの間に拳が縦に2個分くらいスペースがあります。質問者の方の場合はシートポジションによっては窮屈に感じるかもしれません。 どうしてもの場合の対応策を挙げておきます 「ハイルーフ」といって身長(座高)が高い方、ヘルメット対策用の屋根があります。カプチーノの屋根は金具で止めてあるだけなので、簡単に交換できると思います。http://www.gtcp-shopping.jp/product/73 あとは、シートをローポジションのものに変えるなどがありま...
4727日前view98
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 多分、K10Aエンジンが横置き配置のものばかりですので、タービンの排気側フランジの位相が異なると思います。 フランジ変換アダプターを介して 位相を変換する必要があるでしょうね。 まあ、整備慣れしている人間なら ポン付けレベルです。水配管にしても、ベンダーを自作できれば 全く問題ありませんし、それができなくても 他車種のタービンの水配管の流用で 何とでもなるものです。 ちなみに僕は 無資格です。 車の整備ができるのも、友人に整備士が居ますし、僕も産業機械組立技術者ですので、メカ...
4811日前view1356
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