ジムニー スズキの解決方法

質問者が納得リーディングアーム自体に曲がりが無ければ、交換の必要はありません。 ブッシュのみの交換でOKです。（ディーラーでは、部品が出ないと言われるかもしれませんが、専門店なら有ります。私も買いましたから）キングピンベアリングは消耗品です。 ついでに、シャフトシールも交換しましょう！ 300円位の部品なので。

質問者が納得スズキアリーナ日野店にエスクード XG 2400/4WD/5MT ブルーイッシュブラックパールの試乗車があるようですよ。 東京都日野市日野1349 TEL 042-583-1141です。連絡して確認してみてはどうですか？

質問者が納得こんにちは。 通常ボディーはフレームで支えられてますが、ボディーリフトするためにブロックを噛ませますから当然ボディーはフレームじゃなくブロックで支えられる事になりますのでボディーの重量でブロック周辺に応力が掛かりすぎますのでボディーが割れる場合があります。 大きな音がしたところに有るブロックが錆びてませんか？ 補足 ブロックが錆びてなくてもボディーが割れている可能性も有りますので一度その音がしたとされる左前を重点的に点検した方が良いでしょうね。

質問者が納得その文章だけで判断すると、オルタでは無いです。 オルタですと、バッテリーと！マークだっけかな。が二つ同時に付くのみで二度とエンジンは掛かりません。 理由は充電が出来ずにバッテリーの電力だけで走っていたためにバッテリーが上がってしまうためです。 バッテリーが上がったら何もせずにエンジンは掛かりませんよね？ 私の予想ですが、センサーとか最悪ＣＰＵな気がします。 エンストというかストールでバッテリーは無関係でしょう。 新しい形のジムニーであればもしかしたらディーラーで情報を持ってるかもしれません。 一度問...

質問者が納得中古を選んだのは主様です。 ディーラーの責任ではありません。 きちんと説明を受けているはずです。 ＞中古だろうと2万か3万キロは走らないと直ったとは言わないだろうが！ ２万キロ？３万キロ？故障せず走行できる距離を勝手に自分で決め付けるのは自由ですがそれは主様の勝手な思い込み。 ディーラで３万キロ走りますという説明がありましたか？ このような回答をすると誹謗中傷してくるわがまま野郎がいますが自分の思い通りにならなければぐずり怒り出す子供と同じような主様でないことを祈る。 先日の事、このような補足がありま...

質問者が納得普通はホイールセンサーが多いねセンサーにブレーキダストがついてエラーが出るってのが 多い

質問者が納得結論 K店に誠意ある対応を求める？ と言いますが、K店が謝罪するつもりがない場合それは結論的に無理です。 スズキのメーカーも、K店の経営方針にまで入り込めないので、スズキのメーカーも指導出来ません。 いくらK店に話しても無理なので、スズキのサービスセンターに、相談してみることです。 最終的には、納得いかない場合、新聞などに投書や、質問者さんが、K店の宣伝をすることです。 今は、HDレコーダーなどがある為、車両番号、車台番号、等を入れて自動車の、実際の不具合の状況をとっておくと良いです。 変速シ...

質問者が納得エアコンが効いたり効かなかったりする現象について。古いジムニーによくあることで助手席のグローボックスの下にある四角い箱(名刺入れぐらい)がありましてそれがエアコンアンプといいます。それがエアコンのスイッチ的なもので接触が悪いとエアコンが付いたり消えたりします。手でグリグリ動かすと直ったりしますよ♪

質問者が納得「全開で走ると９０くらいは出ますが リードバルブの故障でしょうか？」 「アイドリングはポポポポポーと調子悪いです。」 まさにリードバルブですね 「燃料ホースを交換して気泡が溜ります。」 「正常なのでしょうか？」 正常です ＳＪ１０は２ストですよね 故障しても、朝からエンジン下ろしてオーバーホール リードバルブ交換、クランクベアリング交換して午前中に乗せられます。 昼から各部のチェックをしたら試運転できますよ 自分の技術力を上げるチャンスですよ がんばってください ＳＪ１０乗りは、ｷﾁｶﾞｲがた...