スイフト とこの解決方法

質問者が納得タンクだけでなく、ラジエーター本体もキャップをはずして中を確認しましたか？ タンクと本体はパイプでつながっていてクーラントが熱で膨張したときはパイプを通じてタンク側に、逆に冷えたときは本体側に・・・というように行ったり来たりします。タンク内のクーラントの量は一定ではありません。 それよりも本体に上についているラジエーターキャップを冷えたときにはずして量を見てください。口いっぱいに（多少少ないときもありますが）クーラントが入っていれば問題ないですが、極端に少ない場合はアッパーホースやロアホース、またはそれ以外...

質問者が納得私も、今の妻の車を買う際、諸経費・値引き込み（ナビ抜き）で１５０万円以下で探して欲しいと頼まれました。結局は、現行スイフトの初期型ＲＳ（新車）にしました。（ナビはカー用品店で別途購入しました。） 諸経費・値引き込みで１５０万円というと、コンパクトカーの中でも１リッターから１．３リッターのコンパクトハッチがメインとなります。 その中で、私と妻が乗り較べた私見を書きます。 ◆トヨタ ヴィッツ ⇒そもそもデザインが猫背のようで格好悪い。試乗しても、足回りがドタバタして安定感が無い。内装もコストダウンが見え...

質問者が納得スイフトクラスだと、アイドリング1時間でガソリンを500〜600cc消費します。 概ね1時間のアイドリングで80円程度です。 アイドリングストップ機能でこの負担が無くなります。 年1万km走行するとして、平均速度が20km/h、非走行時間が走行時間の3割と仮定すると、元を取るのに8.3年かかります。 (naonodaiwa802さんへ)

質問者が納得嘘つきが多いようで・・・ 18年式だとGD系で4輪ストラット車になります。 標準状態で調整できるのは、フロントのキャンパー角とトー角、リアのトー角の左右6箇所のみ。 リアにキャンバー角の調整機能はないです。

質問者が納得正直読みにくいです。もう少し改行されるとか、一行空けるとか…。 これでは最後まで読むのがめんどくさくて、回答は集まらないように思います。 感覚的な表現が多くて、よくわからないのですが、ECUを書き換えたとかではないんですか？ スロットル開度をスローにしたとか、シフトタイミングを弄ったとか。 ZC31はATはステップATでしたよね？乗せ換えたのですか？ 一度違うお店で見てもらったほうがいいように思います。

質問者が納得関係者でもないのですが・・・。 仙台から名古屋で１日の一般フェリーがありますよね。 あと、そちらの輸送会社のＨＰを見ると千葉にも事業所があるみたいですね。 であれば、静岡から千葉そして八戸として、千葉で荷おろしがあると仮定すれば 余裕を見て通常は２日って所じゃないでしょうかね？ ただ今回の低気圧で多少の遅れは出ると思いますが。 ご参考までに。

質問者が納得走る楽しさならスイスポでしょ フォレスター乗ってたならスイスポでも燃料代が高くなる事はないのでは？ ただし来年モデルチェンジです。 1.4ターボの180馬力リッター20越えを予想されています。 まだ乗れるなら1年様子見はどうでしょう？

質問者が納得100キロなら私の主観ならフィットです。フィットは燃費が良いのは空気抵抗、風の抵抗を抑えて作られてる車だからです。ですので100キロぐらいならフィットでしょう。

質問者が納得保証継承に関しては１年点検は必須のようです 最初から壊れている車の補償を継承させないためだと思います その後の正規ディーラーの入庫ですが、正確には保証書に正規店での整備と書かれています、ですが、これはメーカー、ディーラー、もっと言うと工場長に寄っても違います 私の所は普通の町工場ですが、私の所でメンテした車は普通に保証を受けられます トヨタ、日産、スズキは緩い感じ、マツダはお客がオートバックスかなんかでオイル交換しただけで保証蹴った事が有りました（エンジンの異音だったから） 他のスズキに聞いてみるとか...