スイフト 取り付けの解決方法

質問者が納得エンジンマウントミッション側の点検し 悪くなければ ドライブシャフトの可能性があります。左シャフトのデフ側が壊れたのが一回ありました。またフロントディスクパットのシムがヘタリで ガキッとかコンなど出る場合もあります。キャリパーブラケットのシムのみ部品として出ます。後 フロントスタビライザーのブッシュ（シャーシ側かまぼこ型のゴム）の点検（部品安い）交換してみては？スタビリンクの可能性は低いが点検はしてください。最悪はクラッチレリーズベアリング、クラッチカバー又は２速３速間のシンクロギアになるかもしれませんが？

質問者が納得ＶＩＰＥＲ取付作業で何処の配線での事でしょうか？ ダイオードを使う配線作業は本体の基本取付で主にドアの開閉を 感知するドアトリガーによくあります。 これは運転席、助手席、リアハッチなど各ドアが独立している場合に 全て一つにまとめてＶＩＰＥＲ本体へ入力すると車体側がどのドアを開けても 全てのドアが開いたと認識してしまいます。 スイフトの場合、それによって車が故障する事はほぼありませんが エンジン停止時にキーをキーシリンダーへ挿し運転席を開けるとアラームが なりますよね？これが運転席を締めていても何処かのドアが...

質問者が納得お近くのディーラーで購入されれば良いと思いますよ。 他店で購入した車でもモンスターなどのショップさんは快く対応してくださると思いますし、モンスターさん以外からも様々なショップさんからパーツが出てますから、逆にモンスターさんで購入されると他店のパーツが付けにくくないですか？苦笑 ということでお近くで購入されるのが良いかと思います。

質問者が納得まずどのようなシステムを組みたいかを決めましょう！ たとえば２ＷＡＹ・３ＷＡＹまたは5.1ｃｈ・6.1ｃｈとかですね。 それによりスピーカー（ＳＰ）の数が決まるはずです。 カロッツェリアのＣとＪですと断然Ｃでしょうね！ C1710Aでフロントの２ＷＡＹでと言うパターンが良いでしょうかね まぁ・・・メインユニットやプロセッサーやアンプの性能にもよりますが・・・ ただ純正のシステムでＳＰを入れ替えるだけでは新しく入れるＳＰの性能を１００％出せません。 １００％の性能を出すためにはＳＰのコードも考えないと...

質問者が納得ＴＳ－Ｃ１７１０Ａには、変換コネクターが４種類付属されていますし、スズキ車用にも対応ですから大丈夫ですよ。

質問者が納得前期と後期のフォグは同じです ただ、フォグランプカバーのサイズが違いますので、フォグ無しバンパーを付ける場合でしたらフォグカバーを購入する必要があります

質問者が納得コペンレカロは車から取り外すと 上から順にシート本体、レール 固定足（レグ）の順で構成されています。 レグにあいている穴がコペン用で その穴に金具をあてがって、 あてがった金具の下面がスイフト ZC72Sの 固定穴にあうようになんとか すればよいわけです。 ５ミリ厚位の金属板と最低 ８ミリ太さのボルトナットを 用いれば何とかはなりますが 苦労したほどの使用感は薄いでしょうが 満足感はえられるかも 知れませんですね。 基本はぺちゃんこの椅子をやや 厚みのあるスイフトのシート装着空間には 持込が可能という...

質問者が納得静電気でＣＰＵが壊れてしまったのでは？ ヒューズが飛ぶということは、考え難いと思いますが メーター交換となると、車検証上に書かれる走行距離と相違が生じるので、まともに車検と取るのであれば、ディーラーに相談した方がいいかも？ 似たような走行距離の中古部品取りがあれば、安価で済むと思いますが、新品交換となると、まぁいい金額になると思います

質問者が納得室内等でしたらドライバーでパカッて開けてバルブとLEDを交換です。