Q&A
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質問者が納得コンフォート寄りの方がよさ気ですね。
スポーツ走行にも耐える街乗りタイヤで安いとなればtoyoのDRB一択のですね。
私も同じ考えでDRBに行き着きました。
普段の街乗りからサーキット走行までこれ一本でこなしてます。
ドリフトメインなので、サーキット時にはリアだけアジアンに変更して攻めてます。
あと余計なお世話かも知れませんが、サーキットって軽く攻めたつもりでもブレーキがびっくりするほど熱くなります。本人は攻めたつもりでも無くてもです。
ブレーキパッドって何を使用していますか？純正相当だと軽く走...
3104日前view3
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質問者が納得なぜロードスターが入ってないのかがわからない。
あれは勉強用の車でしかも新車で買えて、中古で買うと状態がいいのでも凄く安い。そしてお金も余るからパワー不足を感じたらその時の予算が浮いた分のお金でチューニングできる。
こんなにいい車を候補に入れないのはおかしい。
でもこの中なら８。コーナー速いからテクニカルコースじゃ速い。でも少しでも長めの直線があったらすぐに抜かれる。だって１３００キロ超えて２００馬力ないから。なんでカタログに２５０馬力なんて事を書いたかわからない。ターボつけなきゃ２５０馬力になんかに...
3596日前view109
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質問者が納得リコールの連絡（はがき）は発表の前日に投函される又は発表日に届くように発送されます。
郵便局の配達の都合で数日遅れることも有ります。
今回のは金曜日発表なので場合によっては数日遅れるかもしれませんね。
ディーラーで直してもらってもまったく問題ないです。
車屋さんによっては車を預かってそのままディーラーに持ち込むことも有ります。
事前予約をしたほうが待ち時間が少なく作業をしてもらえるでしょう。
リコール内容見ましたらタンクに繋がるホースなので修理の日はガソリンの量を減らしてからもって行ったほうがいいでしょう...
4517日前view35
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質問者が納得６スピーカーと記載されている車は、フロントにツィーターが付いているパターンがほとんどですね。
フロントツィーター左右
フロントミッド左右
リヤスピーカー左右
で６スピーカーです。
フロントツィーターは、フロントミッドから分岐されるように配線されていますので、４ｃｈのナビでも全て音は出ます。
4525日前view144
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質問者が納得スズキスポーツご契約ありがとうございます。
マフラーが臭うということですが、それは簡単にいいますと出来たてホヤホヤ＾＾という証です。マフラーが焼けていませんので、お客様が走行されるにあたって、ガスや熱がマフラーになじんでいきます。
新車の際は必ずあることです。ある程度、乗られると匂いもなくなりますのでご安心ください。是非、スポーツで快適な走りを体感されてください。
また、スズキスポーツ宣伝、宜しく御願いいたします。
このたびは、誠にありがとうございます
4526日前view28
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質問者が納得平均燃費計は目安程度です。
自分は満タン給油の際に、実燃費と平均燃費を照らし合わせています。
平均燃費よりは低いですが、カタログのJC08モード燃費より超えている事の方が多いです。※春と秋
実燃費は当然、交通状況や走行条件、アイドリングの時間等に左右されます。
満タン給油の都度、実燃費を計算して記録しておくのが良いかと思います。
走行距離(km) ÷ 給油量(L) = 実燃費(km/L)
3182日前view7
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質問者が納得純正タイヤより径が大きければ通らないとゆう保安基準はありません！
１８年式まではスピードメーターの誤差が４０km／hの時、３１～４４．４km／hまでの範囲内でないとダメです！
１９年式以降は３１～４２．５km／hとなっていて、範囲が狭くなっているだけです！
要は外径が大きくなっていても、フェンダーからはみ出し等がなく、範囲内にあれば車検に通らないことはないです！
4532日前view20
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質問者が納得現在 納車待ちなので詳しいことはわからないのですが
あくまでも試乗した時の感想で
まず yoku1972が回答している マガジンＸの記事は完全に間違っていると思います。
現行のノーマルスイフトにも乗りましたが
スイフトスポーツは足まわりが完全に違います。
ベースのノーマルスイフトの足まわりもいいのですが あくまで普通のコンパクトカーのなかではのこと。
スイフトスポーツの足まわりは ベース車とは完全に別物です。
１７インチを履いて バネレートも上げてあるので ロールが少なく旋回性は...
4539日前view95
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質問者が納得http://www.suzuki.co.jp/car/swift/color/index.html
3代目の現行車はこの色だけみたいですね。2代目はシュプリームレッドパール２みたいですね・・・。。
4540日前view28
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質問者が納得ターボなどの過給機が付いていない（後から付けれるけど）為、自然吸気独特の加速感があり、操作性も安定しています。乗り心地はもちろん高級車には劣ってしまいますが、ＦＦ車ならではのハンドリングやブレーキ、アクセルのコントロールを楽しめます。
加速も昔の１．６リッターの車より加速性能も上がり、少ないパワーでしっかりと走ってく得れるので、一般行動では速い分類に入ると思います。
車体は低い方ではないので高速走行時に強風が吹くとハンドルを少し採られてしまいます。あとＦＦ車なので、前輪のタイヤの消耗が後輪より進むので前輪は...
4540日前view103
