スイフト 修理の解決方法

質問者が納得ミニかデミオだったらデミオを薦めます。燃費や使い勝手で勝るからです。因みにサイズ的にFitの選択肢もありますが…。

質問者が納得自動車の購入が新車購入の場合は、クレームで無償修理出来る場合があります。 中古購入の場合、販売店が無償修理してくれる場合があります。 ステレオは、スズキ純正品でなくても、寸法や配線の色は規格で決まっていますので、取り付け可能ですし、取り付け使用できます。 純正の壊れたユニットを取り外し、パナソニックとか、各社の社外品のオーディオを取り付け可能です。JIS規格や、ステレオ配線規格で配線の色とか統一されています。JEITA（電子情報技術産業協会)の規格で統一されています。 おちかくのカーショップ、オ...

質問者が納得私もスイフトに乗っています。 ただの接触不良かもしれませんし、センサーが終わりかけているのか…正直わかりません。 ディーラーに持って行きましょう。見てもらうだけならタダです。 修理代はわかりませんσ(^_^;)

質問者が納得凹みや傷は直せる範囲なのですが、潰れて塗装が割れているとなると、縮む方向に力が入っております。 それを伸ばして修正するのは、現実的ではありません。 ドライヤーを当てて伸ばせますが、綺麗になりません。 多少歪んでいても、修理で。 って話なら、修理と塗装で4万くらいみたほうがいいかと思います。 スイフトのシルバーのバンパー 新品の価格を調べたのですが、工賃含んで3万ほどで済みます。 年式・グレードで若干前後しますが。 当然、新品交換を選択しますよね。 樹脂で出来ているから、修理できないのではありません。 そ...

質問者が納得同じ80㎞出すのに2000回転の時と5000回転の時があるということは、5000回転の時はギアが4速に入ってないですよね？ エンジンの不調というより、ATの不調だと思われます。 でも、ディーラーならそれくらいの異常は原因はわかるはず。 直せないくらい重症なのか、あなたが修理代をケチっているのかどちらかではないですか？

質問者が納得走る楽しさならスイスポでしょ フォレスター乗ってたならスイスポでも燃料代が高くなる事はないのでは？ ただし来年モデルチェンジです。 1.4ターボの180馬力リッター20越えを予想されています。 まだ乗れるなら1年様子見はどうでしょう？

質問者が納得社外品のガラスにしてはどうでしょうか、純正品の半額ぐらいですよ、もしくは中古品がでるのを気長に待つか←車検が近づいてるとだめですが。 ひび割れもちょっと大きい様ですし、またリペアしても半永久ではなく表面のコーティングが剥がれたりします。

質問者が納得リコールの連絡（はがき）は発表の前日に投函される又は発表日に届くように発送されます。 郵便局の配達の都合で数日遅れることも有ります。 今回のは金曜日発表なので場合によっては数日遅れるかもしれませんね。 ディーラーで直してもらってもまったく問題ないです。 車屋さんによっては車を預かってそのままディーラーに持ち込むことも有ります。 事前予約をしたほうが待ち時間が少なく作業をしてもらえるでしょう。 リコール内容見ましたらタンクに繋がるホースなので修理の日はガソリンの量を減らしてからもって行ったほうがいいでしょう...

質問者が納得値段次第ですがカングーは既出のオートマがウィークポイントです。初代から現行まで乗りました基本的に中身が同じです。痛むとシフトチェンジがぎこちなくなりはじめ、コーションが点灯してシフトがロックされます。そうなるとＡＴの交換になります。本来はＡＴＦを交換しなければいけないのですがディーラーが無交換推奨しているのでだいたいこれが壊れてくるケースが多いです。それが7.8万ｋｍあたりです。エアコンも故障が多く15万オーバーの出費はままあります。ラテン系ですのでまれにメーター故障もあり交換してある車両があります。走行距...