セルボ スズキの解決方法

質問者が納得年式等で若干違うかも知れません。 メーター左のパネルを外す。 メーター枠を引っ張って外す。ツメで止まってるのでそれを取るとき壊さないよう注意。 メーターがビス2本で止まってるので外す。 引っ張って裏のカプラーを外す。 出てきたら裏から交換して元に戻す。 追記 ハンドルを下げる。 外す時は下側から抜きます。 熱線は無視、ついたままでパネル左側をそのまま右に振ってやればいいだけです。

質問者が納得元自動車関係です。 北海道の冬場での車高調の使用はあまりおすすめできないと思いますよ。 がたがた路面のせいでショックの抜けが早まる可能性も否定できないと 思いますし、ネジ部に融雪剤が付着して錆びて固着したのも何台も 見てきました。 やはり冬場は純正に戻された方がベストかと思いますよ。

質問者が納得マツダ、スズキ純正ホイールと明記してあるならばオフセットは+45なので取り付け出来ます 40前後と書いているのは出品者が純正サイズが分からないので自分で計測した大まかな数字だと思われます そのホイールがスズキ(マツダ)純正ならセルボにピッタリです

質問者が納得ベストアンサーです 水抜き剤は関係ないです タコが０と言うことは点火が０です 多分イグニッショコイル系 パワートランジスターなど、接触不良かな？ 最終コンピューター内部の点火系不良かも 質問者さんは じいちゃん思いのいいやつだ・・・

質問者が納得まさかとは思いますがチャイルドロック掛かってませんかだと中からは開きませんよ 一人は外からドアノブを引っ張りもう一人に中から体重掛けて貰って開けてみて下さい 違うのならスルーして下さい

質問者が納得流用する意味がよく解りませんが、要するに足を固めるのと、出力と音量を上げるという事ですよね？ ＨＧ２１にこれらを装着したいが、アフターパーツがどこのメーカーに在るか解らない、という事でしょうか？

質問者が納得数名を乗せて移動する機会が多いのであればソリオにしたほうがいいでしょうね。 軽自動車に比べて自動車税が高くなることと、手放すときの価格がやや不利・・・というデメリットはあるものの、動力性能・広さ（横方向）ともに軽自動車では絶対に得られない余裕がありますから。 また、スズキ以外でも購入可能になればOEMの「三菱デリカD:2」も選択肢に入れ、競合させるという手もあります。 数名を乗せて移動する機会がさほどではないようでしたら、パレットのほうが長い目で見るとお得です。 自動車税は安いし、多少古くなっても需要の高...

質問者が納得ＪＡＦに入っていますか？ または、保険かタイヤメーカーなどの救援機関に入っていますか？ その準備さえあれば、万一の時に安心です。楽しんでね～

質問者が納得車重の違いと言った方が良いかもしれません。 素材で多少は違いますが、通常は２ｔ以下の普通車で、１０５～１２０Ｎｍ、軽自動車で９０～１０５Ｎｍが平均的です。基本的には鉄ホイールの場合はアルミホイールに比べ高くします。ジュラルミン製のナットを使用する場合は更にトルクは低いです。