Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"グレード"8 件の検索結果
"グレード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得それはちょっと無理をし過ぎましたね。
さて今後ですが、もしその車が欲しいのであれば、地元のお店でしょうし、店長との関係を修復すべきだと思います。
値引きを要求されるのであれば、ギブアンドテイクでオプションを付けるとか、点検パックに加入するとか、ボディーコーティングを付けるとか、延長保証のサービスを付けるとか、自動車保険も任せるからといった妥協も必要かと思います。ディーラーマンはそういったノルマもあるので、それと引き換えにという感じです。
また、販社によってメーカー勅使販社とプロパーの販社があり、仕入れ...
4119日前view382
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質問者が納得一般論ですが
新型はプラットホームから一新し、走行性が向上しています。
私は試乗しただけですが、車体剛性は上がったと思います。
エンジンは変わらないですね～。
新車ですからまだ「あたり」が付いていないとも思われます。
要するに慣らし運転ですね。
エンジンのレスポンスやショック・ダンパーまで
しばらくしないと馴染んでこないものです。タイヤやブレーキもそうですよ。
1000キロほど走ってみてください。
デザインの不評も慣れてくるかもしれません。
5735日前view15
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質問者が納得消費税増税前の今年中にスズキもダイハツもほとんどの車種の新型を投入しますよ。なので今悩んでも無駄です。ほとんどの車種が出尽くした秋頃にもう一度検討してください。
ちなみに今買い換えるならラパンが良いです。NAでも高速道路を楽に走れるようになっていますし、燃費投稿サイトでも常に上位に名前が上がるほど実燃費が良いです。
4260日前view28
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質問者が納得エンジン停止とともに
踏んでいるブレーキペダルが１ｃｍ～２ｃｍ
足の裏に押し戻されると言う「故障」ーーーー
この現象は、マスターバック内の不圧が抜けたためです。
逆止弁（チェックバルブ）の故障でしょう。
ブレーキブースターが正常に作動しているときは、インテークマニフォールド内に負圧があり、ブレーキが軽く踏めます。
エンジンが止まってもチェックバルブのため、ブレーキは２～３回普通に踏めます。
このチェックバルブが壊れて、マスターバック内の負圧が抜けてしまうと、ぺダルが押し戻されてしまいます。
この不具...
4609日前view128
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質問者が納得センタースピーカーの存在意義は5.1chサラウンドのDVDを見た時、目の前のｾﾘﾌだけがセンタースピーカーから出てきて、臨場感が出ると言うもの。それぞれのスピーカーから違う音が出ます。
そういう意味での「センタースピーカー」は「プロセッサーがない限り不可」ですよね。
ただ真ん中にあるスピーカーという意味なら、いくらでもつけてOKですよ。
壊れたりしません。
フロントスピーカーの音を出す「センター」にある「スピーカー」なだけですから。
5598日前view64
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質問者が納得ムーブコンテとワゴンＲスティングレーですか・・・
ムーブカスタムとスティグレーとの比較じゃないのが難しいですね。
＞＞スティングレーは、コンテより値段が安いのに装備も充実していて、中もかっこいい
そうですか、私はコンテの方がずっと安いのかと思ってました。。
コンテはまだ発売間もないですから、街中で見かける数も少ないと思います。
ワゴンＲ系は、発売開始直後から見かけるのに対し、ダイハツ車はジワジワと数が増えてくるように思えるのは・・・私の気のせいかな？
ディーラーの対応は、店舗によっても差がありますし、...
5616日前view33
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質問者が納得ワゴンRからプリウスaに代えたら、ランクが何段も違うのだから、格段に快適になるでしょうね。
軽は基本は近場だけの乗り物ですし、軽で十分って言う人＝軽しか買えないけど我慢してるってのを言えないだけですし。
3038日前view19
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