ワゴンR 装備の解決方法

質問者が納得今の軽自動車はＡＢＳは「標準装備」ではありませんよ。 eKワゴンでも３ＡＴのグレード「Ｍ」、「ＭＳ」等のグレードの低い物を購入されたと思いますが、それ以上の４ＡＴならば標準なんです… でも、ワゴンＲでも同じ様な物ですよ…一番グレードの低い「ＦＡ」なんてＡＢＳのオプション自体ありませんし、その上の一番一般的な「ＦＸ」でも標準装備ではありません、その上の「ＦＸ－Ｓリミテッド」からは標準装備ですが… ３万円でＡＢＳが付けられるのであれば最初に言ってくれれば…って感じですよね。 セールスマンにも問題があ...

質問者が納得質問者さんの意見の趣旨はおおむね正しいと思いますが、同時にそれが日本の自動車社会の現実でもあります。 もう一つ大事な視線は、「一般のマスコミは車に無知」であり「自動車雑誌はメーカーのちょうちん持ちになっている」という現実です。 軽自動車が生まれた当時は、経済力で普通車を持てない国民に対する処置でした。 低所得者層でも持てる車を作るという趣旨で作られた特権です。 現在では、中古車で安くても十分使用できる車がありますので、特権を存在させる理由もありません。 小さい車が存在してもいいのです。 しかし、小さい車...

質問者が納得ムーブコンテとワゴンＲスティングレーですか・・・ ムーブカスタムとスティグレーとの比較じゃないのが難しいですね。 ＞＞スティングレーは、コンテより値段が安いのに装備も充実していて、中もかっこいい そうですか、私はコンテの方がずっと安いのかと思ってました。。 コンテはまだ発売間もないですから、街中で見かける数も少ないと思います。 ワゴンＲ系は、発売開始直後から見かけるのに対し、ダイハツ車はジワジワと数が増えてくるように思えるのは・・・私の気のせいかな？ ディーラーの対応は、店舗によっても差がありますし、...

質問者が納得スズキ副代理店で整備士してます。 オートライト＆格納ミラーはリモコンエンジンスターターの取り付けには、関係ありません。 一番の絡みは、イモビライザーが付いているので、純正オプションのリモコンエンジンスターターしか取り付けが出来ないと思います。 先日スイフトに取り付けましたが、リモコンエンジンスターターを車両に登録する作業が必要でした(ダイアグ作業)

質問者が納得はい。それで合ってますね。 リミテッドⅡはアイドリングストップの設定はありません。 なので、仰る通り装備で見るか、燃費で見るかです。 しかし、よく見ると、アイドリングストップの有無で比較すると、ＪＣ０８でリッター１キロ違わないんですよ。 街中走行の多い少ないでも変わりますし。 だいたい実質的な効果はリッター１キロぐらいですかね？ ちなみに山間部に住んでる知人は、信号が少ない地域なもんだから、アイドリングストップしないんだよと嘆いてました。 なので、ご自分の走行パターンや装備の魅力度などで判断されればよろ...

質問者が納得年式は？年式で査定額は大きく変わります。 19年式、５年落ちですね。大体現在の売値は５０～６０万という処でしょう。買い取りは３０位でしょうか？新車購入の下取りとなると４０以上は行くと思います。これは私個人の意見です。実際には金額が大きく変わる事もありますのでご了承ください。ネット査定してみたらいいですよ。条件を入力すれば詳しい査定金額が解ります。

質問者が納得Q1.興味が無いので乗りたいとは思いません。 Q2.無くなって当然でしょう。無くす事で保守コストが低減し結果として車両価格上昇が抑えられます。大多数には良い事です。 Q3.不正事件はほとんど関係無く、現在の販売傾向を維持するでしょう。 Q4.軽自動車は規格の制約でデザインの冒険はほとんど無いように思います。 規格の最大サイズであればデザインはどうでも良いように思います。 (avante8880さんへ)

質問者が納得個人的には、ムーヴの方が良いと思います。 ムーヴの方が基本設計も新しくて、室内も結構広いです。 燃費も新型エンジン＋ＣＶＴによる組み合わせで結構良いですよ。 安全性も高くて、収納スペースも多くて使い勝手も良いですし、良いと思います。 確かに値段は高めですが、それであれば未使用車も検討されてみてはいかがでしょう。 未使用車とは新車を登録しただけの車なので、車の状態は新車と変わりません。 登録済みである分、諸費用も安くなりますので、安く購入する事が出来ますよ。 ダイハツの中古車センターなどに置いてると思いますの...

質問者が納得確かに。ついでに、錆やすいね。