ワゴンR 燃費の解決方法

質問者が納得フィットのCVTにリコールは無かったはずですけど？

質問者が納得私も通勤用のセカンドカー（パーソナルカー？）を持っています。 まず、燃費ですね。 私の場合は、１ヶ月に2,400km程の距離ですので、燃費の差が大きいです。 そこで、軽自動車のMTをお勧めします。 以前のライフで、25km/L程、今のエッセでも24km/L強の燃費です。 更に車種ですけど、アルトやミラ、エッセなどがいいですよ。 この手の所謂「ロールーフタイプ」は、人気が今ひとつです。 よって、程度の良い安い中古車が手に入りやすいです。 更にMTとなれば、安く手にはいるでしょう。 MTだと弾数が少なく...

質問者が納得スタイルや好み いろんな事から総合して その中にコストもっ て感じなら フィットはバランスされており 良いと感じます しかし 当方はあえて ヴィッツ1000ｃｃのCVT FF KSP90 B Sエディション辺り これをお奨めします もしくは パッソやブーン1000ｃｃ このモデル達は シャレードやデュエットのダイハツ3気筒が 生きていますので 回ります 凄く回ります。。。1000ｃｃとは思えない程です CVTと相性も良く 燃費も良く 結構スムーズに加速します CVTならではのもっさりも 少ない方と感...

質問者が納得週に２回ぐらい高速道路を使い、片道１００キロくらい往復となると、断然、他の方も言ってるとおり、フィットが適してますよ。 特に、ワゴンＲスティングレーなんか絶対に買ったらいけません！最悪です！ エンジンも、オイル上がりしやすい上、燃費も悪く、高速走行もアンダーパワーで非常に疲れますよ！ フィットなら、高速走行なら、エアコン付けても燃費もリッター２０以上は楽勝でしょう！ 低速トルクも十分ですので、本線への加速も楽で、流れにすぐに乗れます。以前乗ってた、ＺＥ１インサイトより、乗りやすく、加速も鋭いので、ストレス無...

質問者が納得10年式のワゴンＲがどの型か分かりませんが、9年式ＣＴワゴンＲ（ターボ無し）、13年式ヴィッツに乗っていました。 85000キロも走っていると、修理代も結構嵩んできます。購入予定のワゴンＲの程度はどれほどの物か分かりませんが、色々不具合が出てきてもおかしくない時期だと思います。 燃費もヴィッツの方が良いです。自分は結構飛ばす方ですが、ワゴンＲが８ｋｍ/Ｌ、ヴィッツ15ｋｍ/Ｌ位でした。

質問者が納得雪道以外タイヤの空気を少し多目に入れる。かな

質問者が納得アドレスｖ１２５Sの最新型ですか。 良かったですね。不幸中の幸いですね。 誤→A/Tなので 有る筈が無いのですが、 正→４サイクルエンジン（４ストロークエンジン）なので有る筈が無いのですが、 ２ストと違って４ストなのでエンジンブレーキは良く利くはずです。 燃費は３４とかそんなもんですね。

質問者が納得はい。それで合ってますね。 リミテッドⅡはアイドリングストップの設定はありません。 なので、仰る通り装備で見るか、燃費で見るかです。 しかし、よく見ると、アイドリングストップの有無で比較すると、ＪＣ０８でリッター１キロ違わないんですよ。 街中走行の多い少ないでも変わりますし。 だいたい実質的な効果はリッター１キロぐらいですかね？ ちなみに山間部に住んでる知人は、信号が少ない地域なもんだから、アイドリングストップしないんだよと嘆いてました。 なので、ご自分の走行パターンや装備の魅力度などで判断されればよろ...

質問者が納得軽自動車は、ATとMTの差が激しいですね。 特に３ATだと、ロックアップもついていない車種でしょう。 それで、高回転だと燃費は激悪です。 ちなみに、MTなら軽自動車は最新車種に燃費で勝負ができますよ。 私の実燃費で、 ビート：19km/L。 ライフ：26km/L。 エッセ：25km/L。 の実績です。 一方、普通車でフィットという、純ガソリン車としては燃費の良い車種も持っていますが、こちらは18km/Lがやっとです。 最近のエッセはもとより、古いビートにすら燃費で勝てない・・・・トホホ。 (フィッ...