ワゴンR
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質問者が納得>主人は3級整備士の国家資格を持っています。 なら分かると思います ATミッションのトラブルに関して 約93%は多板クラッチの異常です 焼け・摩耗・剥離現象・など 多板クラッチの表面に付いている摩耗材が 熱や、経年劣化、あるいはATFの老化で痛み 焼けたり、摩耗したり、剥離したりいたします そのカスがバルブボデーの中のストレーナー、 ピストンを詰まらせ、変速異常(変速、滑り、ショック)をします ATF、バルブボデーの交換
5338日前view40
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質問者が納得ワゴンR FTエアロに乗っています。素人ですが、左前輪のハブベアリングが破損していると思います。ハブベアリングの費用は大体工賃込みで、片輪15000円から30000円位だそうです。詳しくはハブベアリング、ハブベアリング交換などで検索して下さい。もっと詳しく説明してあります。あと、信頼できる自動車修理工場を見つける事が大切です。車の不都合などいろいろ相談できる人がいて見てもらえると、安心して運転が出来ます。
4143日前view143
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質問者が納得ワゴンRはスズキの車ですからねぇ トヨペットではわからないと思いますよ やはらスズキディーラーにて診断を受けるべきでしょうね なんとなく原因廃車ECUにあるような気がしますよ
5492日前view27
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質問者が納得軽は壊れだすと 次から次へと状態になります 買い換え時かもしれませんね 7年落ちなら、ガタがくる頃合です TPPで軽の税金大増税になりますから、早めに買い換えたほうが良いかも 修理で数十万かかり、これからまだまだ壊れて修理代かさみますよ いずれ買い換えるなら、修理しないで新車購入がベストです 経済事情もあるので、無理なら修理して騙し騙し乗るしかないですね ディーラーがわざと壊して修理代稼ぎしてるかどうかは、分かりませんが、こんな時代ですからあると思います。 証拠は無いので、修理は民間の修理工...
3958日前view53
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質問者が納得オルタネーターの故障の有無はエンジンが回って「オルタネーターが回っていれば」テスターをバッテリー端子に当ててエンジン回転を上げればほぼ判ります。 完全にオルタネーターが死んでたら、アイドリング状態でバッテリーターミナルの+-どちらでもいいので取り外した瞬間にエンジンが停止します。 ディーゼルエンジンはこの限りでは有りません。 ガソリンエンジン限定の診断方法です。 自動車電装の専門工場ではオルタネーターを単体で持ち込んで、専用スタンドにセットしてモーターで強制的に回転させ発生電圧も調べてくれます。 オルタネー...
3788日前view53
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質問者が納得ノッキングとオイルポンプは直接関係は無いと思いますが・ エンジン本体に問題がある場合、 調子のいい時はなく修理しないままなら調子は悪いままのはずです、 エンジン本体ではなく補機類に問題ありでは・・ 原因を正確に判断してからエンジンの積み替を考えてもいいんじゃないでしょうか? 個人的にはエンジンの積み替は必要ないと思いますよ。
5992日前view15
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質問者が納得スズキの車だから致し方ないですね。たぶん国産メーカーの中で一番品質は下です。 何年式がわかりませんが、オイルの量が足りていればそうそう壊れることはありません。 根気強く交渉することをおすすめします。
6864日前view0
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質問者が納得初めまして。 ワゴンRは、二代目のMC11とかMC系(型式)でしょうか? ターボは付いていますか? ワゴンRのRR以外のエンジン型式がF6Aは、新車から10年くらい経ってくると、エンジンが壊れますよ。 エアクリーナが詰まっていたならば、スロットル辺りのスロットルポジションセンサーやISCVがエンジンのブローバイガスで汚れているのかもしれませんね。 ここが、原因でよく故障します。 後は、エンジン本体がダメになって走らなくなります。 エンジンのスロットル周りの清掃で乗れる場合もありますが、エンジン...
3570日前view89
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