ワゴンR の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得燃調が極端にズレて不完全燃焼をすると白煙を発生します。 商品の説明書きを見ると、ノックリタードを回避しているとありますが、そもそもリタードはエンジンを保護するための制御であり、保護することを回避するというのはエンジンを壊そうとしているのと同じことですね。 エアフロや吸気圧センサーにより吸気量を検出して適切な燃料を噴射しながら点火時期もベストな状態にしているのに、これを態々ズラしてバランスを崩せばエンジン不調になるだけです。。 DジェテロやＬジェテロといった機構の違う複数の車種に対して、ポン付で全て対応できる...

質問者が納得レベルの低い質問ではありませんよ、大切にしたい物に対しては大変重要な事です(^^ ディーラーにメンテを任せているのはとても良い事で過走行車でも基本的にはそれで充分なのですが、ある日突然陥ってしまう症状があるのでご自身での注意も必要な個所は多々あります。 やはり走ってなんぼの物なので、特に目に見えない部分で早期交換がお勧めな個所を記載しておきます。(約10万kmを目安に考えてみて下さい) オルタネーター : 発電機のことですが、固体にアタリハズレがあり寿命の短い固体は走行距離10万kmに達することなく寿命...

質問者が納得質問者さんの意見の趣旨はおおむね正しいと思いますが、同時にそれが日本の自動車社会の現実でもあります。 もう一つ大事な視線は、「一般のマスコミは車に無知」であり「自動車雑誌はメーカーのちょうちん持ちになっている」という現実です。 軽自動車が生まれた当時は、経済力で普通車を持てない国民に対する処置でした。 低所得者層でも持てる車を作るという趣旨で作られた特権です。 現在では、中古車で安くても十分使用できる車がありますので、特権を存在させる理由もありません。 小さい車が存在してもいいのです。 しかし、小さい車...

質問者が納得初めまして！ 私もHA23Vを乗っています。同じようにターボエンジン搭載を考えていますが、注意することは、同じ年式のエンジンを選ぶことですね！年式が違うとセンサーやカプラーの形状が違うことが有ります。 あとは、燃料ポンプですね！ターボ車は明かに吐出量が違うので気をつけて下さい。 それと、マフラー！もちろん、ターボ用のフロント・センター・リヤマフラーをセットアップして下さいね。 あとは、ボルトオンで行けると思います。 ただし、ワゴンRだとエンジンルームの高さが違うので、タービンからインタークーラー付近のパイ...

質問者が納得① 利用の応じた車両構成(乗車人数、ボディ形状等) ② 駐車場へ収まるか ③ 走らせて楽しいか ④ 乗り易さ ⑤ 動力性能、加速でフラストレーションが無い事 ⑥ デザイン ⑦ ステータス といったところかと思います。 (rxstep802さんへ)

質問者が納得ワゴンrはオートマ系が弱いので おそらくAT系の不調でしょう。 DラーかショップにてATF交換すると 少しは良くなると思います。

質問者が納得ワゴンRのS-エネチャージ初期モデル乗りです。 恐らくECUの書き換えのみで変更できると思いますが、メーカーが対応してくれるかどうか分かりません。 先程ディーラーに問い合わせて、可否と無料・有料等を確認してもらっており、返事あり次第返信したいと思いますので、しばらくお待ちください。

質問者が納得フィットのCVTにリコールは無かったはずですけど？

質問者が納得恐らく、5MTは廃止になる代わりにAGSになるんじゃないかと予想してます。