ワゴンR 質問の解決方法

質問者が納得社外のアルミホイールを履いていますか？ エアバルブを固定している小さなナット（通常２個付いていると思います）が１個外れてタイヤの中で転がってる音ではないでしょうか？ 純正アルミだとゴムのエアバルブですかね～？だとすると他の原因も考えられますが。 音のする方のタイヤを外して転がして音が出るか出ないかの確認でわかると思います。

質問者が納得12vを下回る事はなかなかありませんが、私も電圧が上がったり下がったりをする事があります。 自分の考えではバッテリーとオルタネーターの間の配線を一度調べてみてはどうでしょう？ 断線しかけている可能性がありますよ！ もしくはスロットルポジションを変えてみては？ もしかしたらアイドリングが低すぎて充電されないのかもしてません。 ヒューズ周りもチェックしてみては？ 後は、ボディーアースが上手く行ってないかもしれませんね～ アースポイントを多くするのも手かもしれません 充電系で考えられるのはその辺でしょうか

質問者が納得ヒーターが効かないということから、 これは冷却水がどこからか漏れたことによる 過度のオーバーヒートですね。 冷却水はすっからかんだと思います。 自走するのではなく、レッカーなどで修理工場へ直行してください。 目の前が真っ白になったという記述がありませんから、 ラジエータのロアホースが破れているのだと思います。 ロアホース交換ならそんなにお金はかかりません。

質問者が納得車は大切に扱い、きっちりメンテナンス・消耗品交換をして行けば寿命はいくらでも伸びます。 但し、いつかは残存価値に対して大きく修繕費が超える時期が来るのも事実です。 走行距離が少なくても経年劣化は防ぎようがありませんから。 旧車としての価値が無い車であれば、自動車税等が割り増し（３％）される１３年目以降が一つの節目でしょうかね。

質問者が納得バッテリーの形のランプが点きっぱなしであるのならば、ダイナモ（発電機）自体の不具合か、ダイナモベルトのゆるみが考えられます。ヒュルヒュル音はベルトの音かも、どっちにしろ充電不足の状態だと思います。夏だしクーラー使うだろうから、余計に電気を食うかも。ウィーン音はダイナモのベアリングがまいっているのかも、早めに持っていかないと、バッテリーが上がってエンジンかからなくなりますよ

質問者が納得初代です。これが元祖、最初はこの１＋２ドアのタイプしかなかった。 これが売れて４ドアタイプが追加されました。

質問者が納得お気持ちはわかりますが、 「こんなものなのか？」というご質問には、 「そういうものなのです」とお伝えせざるを得ないですね。 そもそも１０年落ちの中古車、しかもターボ車というのは、 リスクがあるのが当たり前です。 私はクルマにはかなり詳しい方ですが、 私が質問者様なら、 最低でも２０～３０万円位の予備費も用意して、 購入後にスグ点検→メンテナンスをします。 もちろん今までのオーナーが大事にメンテナンスをし、 販売店も厳密なチェックをすればリスクは防げます。 でも所詮は機械です。 厳密なチェックでも見つ...

質問者が納得車両本体からは四万程度。 あとは付属品からや下取り。

質問者が納得スズキ純正品番の一番最後の数字は改良や、値段変更などで変わるだけで部品の形状は変わりません。 最後の数字が進んでいくほど新しい物と考えていいでしょう。 答えとしては「使える」です。 すべての部品に関して言える事なので覚えておくと役に立ちます。