ワゴンR の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得運転席側のスイッチでは操作できるので、モーターのトラブルではないようですね。 それでしたら、助手席のスイッチの交換でいけると思います。 個人でもできますが、部品の手配などありますけど大丈夫ですか？内装に傷かついても大丈夫ですか？ 交換は、ドアに肘掛にあるスイッチパネルをはずして、コネクターを抜いてスイッチを交換すればいいのではないかな？ 部品の手配がてら、ディーラーなどのメカニックに聞けば教えてくれると思いますよ。

質問者が納得何年式か書いてないですが、Ｗ・Ｒはとってもミッション弱いです。すごーく弱いです。はずれのミッションはよく壊れます。本当にミッション弱いです。私が乗ってたＷ・Ｒはカリカリ音しだしてすぐにトラクションがかからなくなりました。保障で直しましたが、その後2万キロでミッションご臨終になられました。二度とＷ・Ｒには乗らないと誓いました。

質問者が納得ムーブコンテとワゴンＲスティングレーですか・・・ ムーブカスタムとスティグレーとの比較じゃないのが難しいですね。 ＞＞スティングレーは、コンテより値段が安いのに装備も充実していて、中もかっこいい そうですか、私はコンテの方がずっと安いのかと思ってました。。 コンテはまだ発売間もないですから、街中で見かける数も少ないと思います。 ワゴンＲ系は、発売開始直後から見かけるのに対し、ダイハツ車はジワジワと数が増えてくるように思えるのは・・・私の気のせいかな？ ディーラーの対応は、店舗によっても差がありますし、...

質問者が納得ワゴンＲはスズキの車ですからねぇ トヨペットではわからないと思いますよ やはらスズキディーラーにて診断を受けるべきでしょうね なんとなく原因廃車ＥＣＵにあるような気がしますよ

質問者が納得ウインカーとスモールですね、万が一結線された所が何かの拍子にボディーに接触(絶縁が剥がれた場合) ショートします、この場合直ちにヒューズが飛びシステム等を保護してくれますので安心して下さい。 外れた場合などにコンピューター関係に影響したりして暴走したりしないか とかは有りません、それとハーネスを交換？大変です費用もかさばりますよ。 それでも心配なら結線箇所をご自分で確認して頂きしっかり絶縁してあれば大丈夫です、心配のし過ぎですよ。

質問者が納得関係者じゃないですが、一番ハッキリするのは見積もりを出してもらう事ですね。 部品だけの値段を知っても塗装や脱着工賃も掛かりますから最終トータルでの 値段はわからないでしょ？加害者側で保険を使うか実費にするか悩んでいるの なら全て新品で直すなら微妙な価格かな？中古品を使えば５万以内で収まり そうですね。ただ相手が納得しないでしょうけどね？新品のバンパーは多分３万 ～だった様な気がしますし、リアハッチは取り寄せても無塗装で更にガラスを使い まわしでしょ？最初の方でも言ったけど脱着工賃と塗装の必要も出てきますから...

質問者が納得純正ディーラーオプションで用意されてましたよ。 こちらで過去のアクセサリーカタログが見れます。 http://www.suzuki-ac.jp/suzuki_accessory/

質問者が納得コンピューターはメンテナンスフリーです。 ようするに車の一生涯、交換不要です。 水掛けたり、浸水しなければですが。 警告灯は車のコンピューターが『何かしら異常ですよ』って知らせてくれるもの。 ディーラーには、その警告が何の異常なのか調べる装置があります。 車は警告灯１個で異常を知らせますが装置は何がどう異常なのかを 詳しく教えてくれます。 まずは、ディーラーに行って何が異常なのか、ホントにコンピューターそのものが 異常なのかを確認しましょう。 ホントにコンピューターが異常なら、まぁ５万円くらいします...

質問者が納得白というのはスペリアホワイト（２６Ｕ）でしょうか？それともパールホワイト（Ｚ７Ｔ）でしょうか？それで多少（１～３万位）は変わってくると思います。ＭＴということはグレードはＦＡかＦＸですね？ＦＡなら２０～３０万位、ＦＸなら２５から４０万位ではないでしょうか？もちろん車の程度により価格の上下はあると思います。ただ、ＭＴか出玉も少ないので根気良く店を回ればそれ以上の買取金額を提示されるかもしれませんね♪