Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"工賃"7 件の検索結果
"工賃" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得エアコンが効かなくなったからといって、すぐにコンプレッサーを交換するのは早計です。
まず、エアコンが効かなくなった原因を追究すべきです。
①まず、エンジンを掛けてエアコンを作動させます。
ファンが回って風が出るのに温かい風しか出ないなら、冷却系等の不良です。
→ファンが回らない場合には、ブロアモーター、エアコンスイッチ、ヒューズ、レジスターなどの不良が疑われます。
②次に、コンプレッサーのマグネットクラッチが作動しているかどうかを確認します。
コンプレッサーの故障と判断したのですから、おそらくマグネ...
3675日前view66
全般
質問者が納得代車で使用歴ありなので中古車になりますし、その価格でしたら前期モデルですね？
ＣＶＴでは無いので燃費も悪いし後期が人気なので価格も安くなっています、残価の方がよろしいかと思います、月２万でしたら５年以上の支払いになりますし、３年後でも大幅にダウンしてると思います。先のことは解かりませんがハイブリッドも発表しているのでコンパクトの魅力も薄れてくるだろうと・・・Ｆｉｔは別ですよ、あれはバランス的にトップですから。
残価の金利だけ確認しといて下さい。
5614日前view15
全般
質問者が納得保証でも
メーカーや地方により
内容が異なります
メーカーが
同じでも 地方により違う場合も有ります（基本的な内容は同じですが）
だから ダイハツは出来てスズキは出来ないのか 又はその逆は？
ハッキリ言って 寝言に近い内容では有りませんかね？
それに 定期的に部品や 油脂類を交換していても
それは 数ヶ月に一回位でしょうか？
毎日見れるのは？
使用者しかいませんよね？
ベルトがバッテリがオイルが等分からないなら
車に乗らない方が
貴方の為だし
世の中の為です。
分か...
4382日前view111
全般
質問者が納得おそらくJATCO製のCVT7というCVTが搭載されています。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
このCVTには副変速機が搭載されています。
副変速機は、CVTを小型化するために小径プーリーを採用しCVT自身の変速比範囲が狭くなるのを避けるためです。
速度と必要なトルクに合わせて副変速機が切り替わります。
一定速度で副変速機が頻繁に切り替わる事があります。
巡航速度を若干変化させると避けられますが、酷い症状なら制御部分を調べて貰うのが良いでしょう。
...
3096日前view1
全般
質問者が納得車によっては無交換で大丈夫な車（特に輸入車）もありますが、交換のタイミングは６００００ｋｍらしいです。金属粉や金属のバリがオイルに混ざっていて、その不純物が馴染み、６００００ｋｍを超えて交換すると、かえってトラブルになるケースもあるようですから、ディーラーで指摘されているなら交換したほうがいいでしょう。ＡＴのフルードの交換だけはガソリンスタンドやカー用品店ではしないほうがいいです。ＡＴフルードは温間・冷間（オイルの温度）でレベルゲージを正確に測る必要がありますから。
4474日前view97
全般
質問者が納得型式は古いんだけど どうかしら？
３速なんで 基本はおんなじじゃないかしら。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/331/?bd=100&pgcs=1000&th=1244335&act=th
ちなみに ＣＴ２１だけど、シフトアップしなくなり ディーラーにて ミッション交換しました。
保証効いたので 原因は不明のまま。
聞いた話だと リビルド＋工賃で １０マンちょっと らしい。
5468日前view68
全般
質問者が納得ワゴンＲ乗りです。
リヤサスにセンサーが付いているので、
サス入れ替え時に、何か損傷したかもしれないですね。
「擬似的」に、マニァルレベリングにすることもできます。
5697日前view78
- 1
