ワゴンR 負担の解決方法

質問者が納得日産の残価設定ローンは、ある程度乗って普通の状態（大きな傷や事故歴なし）で50万円で引き取りますよ、と言うことなので、要は日産に車を返すのを条件にで50万円引いた状態でローンを組むことですから、結局はカーリースと同じと考えても良いでしょう。 ついでに言うならば、日産デイズは三菱ekワゴンとの共同開発車でエンジンも元々は三菱iという古い軽のキャリーオーバーなので、ターボ車ならともかく、ノンターボ車はパワーがワゴンＲやムーヴと比べて低いそうなので、特にデイズ自体に魅力がなければ、ワゴンＲで充分かと思います。 ...

質問者が納得試乗して感じた印象を書きます。 <良いところ> ○全く不満の無い乗り心地 段差通過時のショックなども小さく抑えられていて◎ ○エンジン音・ロードノイズ共に静かな車内 他の軽自動車並の快適性が確保されてます。 ○広く開放的な車内 エッセとは比べ物にならないくらいに広い！ ○ダイハツの他車種と比較しても 全く見劣りのしない内外装 ○アイドリングストップ状態からの素早いリスタート ブレーキペダルから足を離して発進するまでの 短い間で瞬時にエンジンが始動します。 一方で・・・ <...

質問者が納得型式は古いんだけど どうかしら？ ３速なんで 基本はおんなじじゃないかしら。 http://www.carview.co.jp/bbs/104/331/?bd=100&pgcs=1000&th=1244335&act=th ちなみに ＣＴ２１だけど、シフトアップしなくなり ディーラーにて ミッション交換しました。 保証効いたので 原因は不明のまま。 聞いた話だと リビルド＋工賃で １０マンちょっと らしい。

質問者が納得Q1.興味が無いので乗りたいとは思いません。 Q2.無くなって当然でしょう。無くす事で保守コストが低減し結果として車両価格上昇が抑えられます。大多数には良い事です。 Q3.不正事件はほとんど関係無く、現在の販売傾向を維持するでしょう。 Q4.軽自動車は規格の制約でデザインの冒険はほとんど無いように思います。 規格の最大サイズであればデザインはどうでも良いように思います。 (avante8880さんへ)